一、第一次体验玩越野说说

1、而江铃驭胜350同时在越野圈子也是车主的大爱，非承载式车身强度意味着在越野改装的过程可以发挥巨大的潜力。

2、可以发表自己的言论和观点，也可以转发或评论别人的。微博的功能和导航都在最顶端，左边的“应用”里是很多互动活动的入口。右边是个人设置的一些功能，你把鼠标放到上面就会有简要的功能提示。

3、在崇山峻岭之中，沿着起伏的山谷蜿蜒盘旋。每翻越一个山头，都离我们的梦想更近了一步。每当你征服了一个又一个山野后，回身望去，你会发现世界在你脚下，那种成功的喜悦也是别人想象不到的。

4、哈弗H2新潮的外观设计，时尚的车身流线，深受80后男女的喜爱，同时自从拥有了H2自己的活动范围也越来越广，真的实现了说走就走的旅行。

5、从CP2出来连续缓上坡，此时的我已经有点蔫儿了，辉哥跟没事儿人一样在后面跟一个陌生的小姐姐有说有笑，我心想：怪不得没见着人影，原来是被小姐姐拐走了。后面他追上来问我怎样，我说我走不动了，那时候的我已经连说话都不想说了，辉哥说，“你肯定很快就恢复了，后半程爬坡能力还会提升的！”我有点崇拜的反问他，“像你们这种跑过100km的，是不是觉得50km很轻松啊？”

6、哈弗H2虽说是一辆城市型SUV，但是他具备这种山地驰骋的激情。

7、内饰精致，智能化设备丰富

8、整个越野路段大约三公里，车聚君体验了两圈。个人感觉，如果把坦克300放在这种场地玩越野，也就释放了它60%的越野性能，期待以后更刺激的越野试驾活动吧。

9、不过刚完赛的我也没精力想太多了，找了个没人的角落席地一坐赶紧把拖鞋换上，左脚磨了一大泡，右脚一指甲黑了，累觉不爱了，一直想着别人曾问过我的那个问题：为什么会喜欢越野？

10、其实每个男人冷漠的外表下心都藏有一颗热血沸腾的心。只是面对工作和生活的双重压力，让他们的性格不再冲动，内心也开始变的波澜不惊。他们不是没有激情，只是把激情埋藏于深处。一抹亮眼的红色打破了那颗尘封的心，长城炮越野版出现了。

11、在这几场赛事中，有一组这样的照片特别打动我！

12、这个。。。应该不是配置不够的问题。。。或许是CPU和主板不兼容吧LZ多注意注意各硬件的兼容性

13、车聚君试驾的坦克300顶配版，搭载的硬件为0T发动机，最大功率167kW、最大扭矩387N·m，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱以及“三把锁”和非承载式车身，在越野功能搭载的软件有上有2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)，以及各种地形模式选项。越野小白，也能轻松应对复杂路况。

14、如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。——陈彤《如果你爱上了藏獒……》

15、这样的内饰让人眼前一亮

16、说实话！不知道使用什么模式！所以就没用！

17、哈弗H2搭载的是长城汽车自助研发的GW4G15B发动机，排量达到1497mL。

18、我觉得没有男人能拒绝它

19、这里介绍的寻宝游戏实际是一种为孩子设计的定向越野运动，谁按照比赛规则，凭借着地图和指南针，在最短的时间内寻找到事先藏好的宝物，谁就是胜利者

20、当然也是有亮点的，譬如奖牌设置金、银、铜三色的，第一次越野的我不知天高地厚的想要金牌(7小时以内完赛)，可惜实力不允许只拿到了银牌。

二、第一次玩山地越野车说说

1、过交叉轴时，也很轻松，BJ40PLUS的接近角为37°，纵向通过角为23°，离去角为31°，最小离地间隙为220mm，通过性很不错，再配合分时四驱系统，交叉轴有惊无险的就通过了。因为这次越野体验项目并不是很困难，对于BJ40PLUS其实也没有太大的挑战性，还是应该拉去户外的越野场地体验一把，但这次是没有机会了。

2、长城炮自去年上市以来在整个皮卡市场可谓异军突起，上个月的销量更是突破1万台，成为名副其实的锦鲤。此次越野炮的上市更是贴近个人用户市场，在造型上也更突出越野情结，而且很多外观的改装件免去了后期改装的烦恼，毕竟中国的车辆年检对于改装爱好者们并不友好。

3、庆幸的是，CP1全程有辉哥陪伴，周老师说，他是大神，崇礼百公里年龄组第三。讲真……开始的3km下坡我就见识到实力了，好歹我自认为自己跑步配速还是可以的，然而也跟的很费劲，可是为避免落单就尽量跟着，同时还暗自庆幸：首野有大神带也太爽了吧！

4、凯乐石飞翼AIR跑山背包

5、步行，也就周围几公里逛逛。骑车，不过几十公里的范围耍耍。越野，给了我上千公里的视野和选择，在沙漠里蒙尘，在海边踏浪，在草园上奔驰，在树林间环游。去露营，去烧烤，无论是一天往返还是小留几日，自己随心安排，走哪指哪，越玩越野。

6、为啥说感觉我不是跑了一场越野而是跑了一场人生呢？因为人生“很长”啊……这次越野距离(50km)也“很长”啊！至少是我跑步史上迄今最长。

7、驾驶模式除了雪地模式其他的我全部感受过，动力输出各有不同。经济模式、运动模式、标准模式、舒适模式、越野模式的特点都不同，比如说经济模式和舒适模式动力会轻柔很多，标准模式和运动模式动力会更加积极，越野模式在户外的砂石路面会比较明显，扭力会自动分配到四个轮子，具体的还是自己去感受吧，我也说得不是很全面。自动启停我上车就会关闭，实在是不习惯踩刹车后发动机熄火。动力没什么可说的，一个词：给力！怎么踩怎么来，而且动力输出很积极，稍不注意还会有点窜的感觉。

8、后排空间宽敞程度超过你的想象，长途自驾也不会感到憋屈。

9、当你下定决心准备出发时，最困难的时刻就已经过去了。那么，出发吧。

10、我俩水袋一个水壶3升一个人灌满费了点时间，又吃了会东西，等到辉哥又墨迹了一会，眼看着时间过去了20分钟……心里问了自己很多遍，你是来比赛的吗？你是想完赛的吗？讲真，那一刻是真的眷恋在原地歇着吃吃喝喝的状态，感觉所有的热血都涌向消化系统，一点都不想动！

11、我说，“没有饮料吗”？几乎每个CP点我都问了这个问题，终于在CP3喝上了！但是可怜巴巴的只有几瓶饮料……大哥算是对我格外照顾了给了我一瓶，毕竟喝了39km的白水我也是很知足了，早知道这个赛事连饮料都不能实现自由我就自带饮料了，越野那么苦，都不给人喝点甜！然后心里暗自发誓，“完赛回家一定要饮料喝够！”

12、共1068字预计阅读4分钟>

13、再次跟辉哥分开是下坡，旁边灌木比我人都高，几百年没人走过的样子，他说慢点小心被划……然后我就一溜烟跑了！上坡走不动下坡还不跑想啥呢？正如赛前他提醒我把长裤背上草多的时候可以换上以免被划一样，我说，怕啥，顶多不就是流点血？！后来发现还真不止是流血的事儿……

14、生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。——花满筛《精打细算》

15、城市suv底盘调效偏软，油耗一般，注重舒适度，底盘高，通过性好，大都采用前置前驱。专业越野车底盘高，动力足，油耗大，通过性强，可以适应多种复杂道路，舒适度低，大都采用全时四驱。

16、Linda酱：最大的区别就是“野趣”啊！跑惯了千篇一律的沥青公路，越野跑的赛道充满了不确定性和探索性，户外的体验感会丰富好多，对于喜欢变化和户外的我来说会更喜欢越野。

17、自己还是喜欢手动挡，享受档位更换时一连串的操作，很酷！

18、220的最小离地间隙还算可以应付！

19、然而，他们说的终究是他们说的，我所经历的，好像有点不太一样。

20、记得为你喜欢的故事投票哦~

三、第一次越野赛说说

1、就可以得到《越玩越野》专属车标。

2、「看完这篇文章，你肯定还对以下内容感兴趣！」

3、你有做赛后恢复吗，有哪些推荐？

4、前排还非常能装的，皮包，矿泉水，烟通通放下！

5、东西比正服便宜正服机关炮100+体验服20左右价格比例下午在线14~16送点券等级100以上稳定10000

6、进到车内，原来对于皮卡内饰的印象一扫而光，看上去更像一辆有档次的SUV，红黑相间的内饰配色也很时尚，触手可及之处均为软质包裹。多功能真皮方向盘手感一流，大量的红色皮革装饰时刻挑逗着去越野的心。整体的内饰分布与H9有些类似，但是科技化程度更高，比如全液晶的仪表，多媒体大屏等。副驾驶面板上的“offroad”logo昭示这款车不凡的越野性能。9寸中控高清大屏预装安卓0系统，支持智能语音控制系统，识别率高达97%，支持多种口音与方言，涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。

7、前两看着非常的犀利，尤其是LED大灯，看着特别有威慑力！

8、用一张行驶证来结束吧！不说了准备去给前杠喷漆了！(撇嘴)(撇嘴)

9、当然，皮卡也是她家爱宠的座驾，我很想知道当天它会不会晕车。

10、如果遇到陡坡，也可以开启陡坡缓降系统就好，按3KM/小时的速度驶离陡坡。

11、带着老婆闺女走翁牛特，陷车是必然的。一对夫妇骑摩托路过看见，二话不说，上来就帮着挖沙子推车。出来后还没容我说句谢谢，人家骑上车就走了。最令人感动的是，他们骑到前面一处沙子较松的路段还特意停下来等我们，说是估计这段路也比较难过，怕我们再陷车，特意在哪里等着，直到看着我们顺利通过了才离开。一直想找个机会谢谢他们，就借贵宝地吧。其实我最想说的是：越野路上真的是好人多！

12、在越野时，过炮弹坑、交叉轴等小幅度坑洼路面，你可能不会觉得害怕，因为你还可以看到前方正常的路况。但是如果前方是一个深坑，下坡路视野看不到正常路面之后，你会产生恐惧心理，既看不到路况，也判断不准车边距离。反正，车聚君在进入能把这个车埋上的坑时很恐惧。

13、由于这些软硬件的结合，坦克300在过大部分越野障碍的时候，只需切换对应路况模式，开启后锁和低速四驱模式，就足够应对复杂路况。

14、越野鞋的鞋底是否够硬核，跑一段奇葩山路就能知道。FugaEX添加了MEGAGRIP的VIBRAM橡胶大底，比普通橡胶配方提升30%的防滑性能，这就说明了它的抓地力很好，跑山未免会遇到一整段的湿滑路面和下坡的碎石泥地，鞋底三角形组合的齿花能够全方位抓地，有了它，我才能稳稳当当地跑完那些艰难的路段。

15、很快，有军用越野车开进来，两辆，停得离几个人很近。在烈日炎炎下汽车尾气夹带著难闻焦味，熏得人想避开。——墨宝非宝《归路》

16、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17、难度不同，相同的距离，因为有爬升，越野赛比路跑难很多，越野跑每爬升100米相对于平路跑5公里。

18、除了灌木，杂草，脚下更是“危机四伏”，各种乱石，其实对我来说这一切都不算困难，反而是趣味所在，难的是，荒山野岭一个人，前面看不见人，后面也不见人，脚下有段路段还都是上坟撒的那种白色纸花，也许在别人看来我是个男生都打不过的汉子，只有我自己知道，我有多胆儿小，一直不敢尝试越野也是怕走夜路……

19、越野越野就要去没有人走过的路去越野！

20、越野汽车轮胎宽大，遇上雨天也不会陷入泥泞。

四、第一次体验玩越野说说文案

1、域虎为在这里小树林穿越的车型并不多，同样继承了江铃在硬派越野能力的传统，而这台车主还是位女士，日常生活喜欢不喜欢太过于单调。爱好主多，所以皮卡才适合她的日常。

2、(外观)外观软包材料用料十足，新车没有什么异味，摸起来手感比较柔软，整体设计的简洁大方，并不像某些车子里花里胡捎东一大堆，看起来并不高级，案件做的很精致，细节上很不错，用起来很方便，另外七英寸的中控屏不算大，但反应速度很快。几乎没有卡顿.

3、地盘上的划痕都是，没事我开车浪出来的(大哭)(大哭)(大哭)

4、都说“无兄弟，不越野”，

5、他们说，来玩越野吧！越野比路跑有趣；

6、可能是因为没有训练又生理期的原因，心里没底儿，慌得不行。不过慌归慌，怂归怂……还是要干的。就像是盖永辉大哥说的一样：上了赛道，开弓就没有回头箭了，干就完了！

7、这个季节正赶上给玉米灌溉的时候，到处都在抽水灌溉。回来的路上有一断路因为漏水变得很泥泞，我一看这情况来了精神，我让我姐开着我到下面看着。我姐说这我也没开过你这车啊能过吗？我告诉他你就挂上D挡加油门就可以了。要说长城炮配备的博格华纳的四驱系统，还有四驱限滑系统确实很强大，让长城炮过这种再过这种路面的时候毫无压力。只看到轻轻的轮胎打滑，电子限滑系统就快速的介入，很快纠正了车辆的车身姿态。

8、我以为，工作是一个人与社会接触的一个比较好的方式，正式、有规则，通过工作与别人建立的关系比较张弛有度，因为大家在一起需要完成某个特定的任务，而酒肉朋友则比较随意，而随着消费能力的增加，人的酒肉朋友会越来越少，因大家在消费方面越来越个性化，你想去越野，我想钓鱼，那还是各玩各的较好。——石康

9、一定要训练训练训练，越野赛并不轻松，就算稀稀拉拉的训练也有可能被关门，所以一旦报了名，请做好训练的准备，有条件最好找个教练。

10、原厂自带的涉水喉，增加了它的涉水深度

11、Linda酱：除了日常有氧训练(跑步，拳击，网球等)没变外，有增加一些EMS+BFR(血流限制，短时间就可以达到大强度的训练)+限制氧气供应训练。

12、将获得“越玩越野”定制魔术头巾(款式随机)

13、当然，也不仅仅是“长”，且听我细细道来——