一、玩越野刺激的说说

1、我们已将上期符合获取车标条件的朋友，

2、A：路跑和越野跑最大的区别是对成绩的要求，越野跑是没办法很严格要求配速的，大家对成绩不用那么看重，更看重的应该是安全地完成比赛。越野跑的危险性远远高于路跑，大家要放松心态，如果你的身体够好成绩自然会上升，在能力不够的情况下不应该过分追求成绩。

3、装备方面网上有很多建议了，最重要准备越野跑鞋，和路跑跑鞋是完全不一样的，路跑跑鞋比较轻薄，越野跑需要保护性比较好的跑鞋，也需要有防水功能。现在的越野跑CP点比较少，需要自己带一些补给，因此也需要比较合适的运动背包和水壶，一方面能得到及时的补充，另一方面也比较环保。同时提醒一点，带水会增加负重，要考虑自己的体重来，习惯了就没有问题。

4、你好，你的情况如果月经还未完全干净的话，最好是不要去玩一些刺激的游戏，以免影响月经，而且要注意适当的休息，避免过于劳累。另外建议你在月经期间要注意做好月经期间的保健工作，而且平时也要注意保持规律的生活，注意合理的饮食，保持心情舒畅，不要有太大的情绪波动，要劳逸结合等。

5、“关于车的那点事，问他准没错”

6、把车停在干净的地方，拍照?

7、这个是我目前的公里数和我的行驶油耗，5个的油耗完全在我接受范围内！皓影的安全辅助驾驶系统提醒的非常贴心！

8、A：越野跑最大乐趣是比较自由，在山野之间人比较少一点，远离城市的喧嚣。第二点，越野跑的难度比路跑大一点，对自己挑战也更高。第三点，越野跑的路线变化更多，对身体机能的要求也更高，锻炼价值也更大。第四点，越野跑对心肺能力要求更高，也是一个综合性的训练，不像路跑主要是腿部的锻炼。

9、(注：本图文整理自网络，侵删)

10、但有些时候故障来的有些匪夷所思，

11、哥唯一一张亮相，还被你拍的这么黑

12、当然是穿越哇，每年夏天请一个月假，带上家人一路向北(我是南方人)，一路玩山玩水玩沙玩草，走边境，越无人区，穿林区，走到哪玩到哪，一路磨炼自己，磨炼爱车，这才是越野应该有的样子~

13、玻璃水没有了，路边十块钱三瓶，买了一瓶玻璃水加进去！打开发动机舱。可以看到硕大的地球梦发动机，发动机抖动非常的小！

14、接下来，就让老款驭胜车主跟新款驭胜车主用最实际的驾车情况，给大家详细讲一讲越野时的正确技巧。

15、个人不建议购买，经常玩越野的车主对车子改动比较大，不太适合日常代步驾驶，而且完越野的二手车车子经常下场地的话对车子的变速器，发动机，底盘系统的损伤都很大，除非你也是越野发烧友，否则是不推荐你买的。

16、其实每个越野人都不是蒙不愣瞪的二缺，之所以有时候会“老夫聊发少年狂”地莽撞一把，谁给他的勇气？还不是同行的弟兄们？如果是单枪匹马，我相信谁都不会轻易地“莽撞”那么一下。还记得有一次冲坡以后我的离合器分离轴承感觉快散架的时候兄弟对我说：“别担心，哥几个就是抬也不会让你的车撂山里的”。瞬间泪奔……无兄弟，不越野！

17、当然，玩越野考量的不仅是车型，驾车技巧也同样很关键。

18、讲真，越野人一直都是个神奇的组织，在国内SUV井喷的这几年，很多人选择了它的舒适性。

19、阴雨绵绵，景色绚丽啊。先给途达来张靓影吧

20、在平台上，威少平时解答最多的就是这个问题。因为信赖威少的很多都是城市的中产阶级，这个级别的车子，代步之外还要有点刺激性——比如找个路况瞅着不是那么一马平川的地儿搞个自驾野营啥的耍耍。

二、玩越野的幽默说说

1、还有，在泥地中，方向盘尽量打小一点，因为在泥地里很容易会失去方向定位的，我曾经在网上就看到过不少新手在泥地驾驶，当时他们已经差不多把方向盘打死了，还在用力打，其实这时车内的司机已经是搞不清楚轮胎的位置了。

2、其实，讲义气、爱自由、敢冒险、多才多艺的标签只是他们的真情流露，因为热爱越野，所以发自本心的热爱身边相关的事物，崇尚自然，善待朋友，让更多人感触到越野的魅力。

3、2015年南京山地马拉松

4、现在你又是怎么带着父亲去玩的？

5、拍照技术不好，大家凑合看

6、就拿驭胜S350这车来讲，新款车型带有路虎同款的全地形反馈系统，高速4H/低速4L模式都有带，上坡是非常简单的。

7、以下是我们从上周互动话题中，

8、俗话说患难见真情，开车外出时，或多或少都会遇到点事儿，孤胆英雄也会有叫天天不应，叫地地不灵的时候，这时你会想到谁？当然是身边讲义气又懂车的越野朋友啦！

9、05我不是IT宅男，我是运动派“辣妹”

10、旅途无聊？他能给你讲一箩筐的自驾故事。想拍美照？他的摄影技术绝对过关。抢不到车票？他高大皮实的座驾足够拉风。跟着他总能发现大自然最原始的美景，还有什么他不会的吗？

11、答案当然是适合，路虎旗下的每款车，几乎都有不错的越野能力和全地形通过性，尤其是我现在开的这款路虎卫士，可以说就是为了越野而生的。它的外观棱角分明，硬朗大气，材质也是非常坚固的，绝不是那些中看不用的花架子。除此之外，它几乎能应付各种各样艰险的地形，不论是都市公路、沙地还是冰雪，路虎卫士都能很好驾驭。开上它，就让人有一种骑乘野兽的感觉。

12、为什么不能硬骑岩石？因为在车上的时候，你不知道岩石到底有多高。看老美在卢比肯小路玩的挺high，其实那也都是在多少次失败中累积起来的经验，你也许不知道他们曾经坏了多少轴，划伤了多少轮胎。所以说越野时遇到艰难险阻提前走下车来探探路才是王道，毕竟人比车灵活。

13、侧身侧面的腰线不仅美观，最主要的是可以缓冲一定的力量！

14、侧面看起来就是一双19寸的轮毂，和她的腰线看起来十分的动感，又圆润而充满活力！

15、2019年1月7日，带着老公，孩子们和闺蜜，开着我们的“山猫”，一起去了乌兰布统撒野。高速上偶然通过电台抄到了两位同去乌兰布统的天津大哥，也正是他们的加入，让我们此行变得格外精彩。我们跟随旅馆的领队完成了一次很刺激的林场雪地穿越，在冰上玩了漂移，后来我们三辆车小纵队又愉快的进行了再次林场野穿。通过穿越，陷车，救援，让我感受到了越野的刺激和乐趣，也感受到越野团队的合作精神。2019剩下的时光里，我还会再次出发！

16、硬派越野车可以助你跋山涉水，但别把它们当成变形金刚。它是钢铁之躯，不是芭蕾舞者，所以请不要做这些高难度的危险动作，如果一不留神，不仅伤了它，也会伤了你，有可能它还能修好，但能不能修好你就另谈了！为了你和你的越野车的安全，今天说说万不能做的五种危险动作！

17、我以为，工作是一个人与社会接触的一个比较好的方式，正式、有规则，通过工作与别人建立的关系比较张弛有度，因为大家在一起需要完成某个特定的任务，而酒肉朋友则比较随意，而随着消费能力的增加，人的酒肉朋友会越来越少，因大家在消费方面越来越个性化，你想去越野，我想钓鱼，那还是各玩各的较好。——石康

18、DH的前叉全都是双肩叉基本都是气簧行程都是一样的如果你非要讲求专业配置高档前叉(如FOX)的时候可以选择弹簧的磅数不过照这个标准来配车这样下来车价值起码在5W以上大多数车行配置的双肩叉都是标准磅数的你的体重来玩没什么问题

19、有一次在小兴安岭边缘，气温零下40°以上，我开的G，哥们开卫士，G一直怠速不稳，往前蹿车，卫士是温度压根上不来，真是差点冻死。半夜还都是狼叫，幸好同行的还有其他兄弟，不然的话估计我俩就成了野狼的雪糕了。回去之后才知道，卫士没有节温器，G是因为海拔和低温的原因，增压不好用，同行的全是自吸车，就我俩增压车，人家啥事没有，怎么进去的就怎么出来。最后得出定义，越野，还得是自吸车；低温，还得是自吸车；增压，绝对没有自吸车靠谱。至少越野时候绝对是这样，绝对的自吸车优势。

20、皮质包裹的座椅坐着还是蛮舒服的，用手摸上去特别的柔软！

三、越野车刺激的说说

1、每一次越野，都是有意义的，而每一次身体的历练，必然会带来思想的升华。

2、救援的、露营的、吃的用的

3、要说既MAN又刺激的运动，“越野”肯定排的上前三。别和人家说危险，他们就是爱冒险！

4、北方玩沙，南方玩水。我们这儿的全长30里河道越野远近驰名，湖南的，武汉的都不远万里奔波过来就为了这30里的穿越。自以为是本地人，开着升高了的FJ，肆无忌惮，不顺着前人的车辙印，在水里撒野，看水花溅起来多高，特别刺激，却没发现危险越来越近，一下子冲进了深水中，车速太快，坡度太陡水一下就漫过了引擎盖，发现不对劲忙踩油门往浅水区开，只勉强把引擎盖开出了水面，驾驶室往后全部往里灌水，后备箱的行李有的都飘了起来。再往上走就彻底打滑了，所幸的是随行吉姆尼用低速四驱模式大力出奇迹，居然把我给拔了出来，后果就是后桥进水，全车内饰拆了暴晒，工时费就不说了，花了不少时间，很多车灯都短路了，玩水需谨慎！

5、时常会想起我的大白，虽然它只是一台再普通不过的国产皮卡。但在我最彷徨的日子里，陪我上过高山，吻过海水。四条AT胎足以唤醒它的野性，穿越迷失的心路，带我走向光明。谢谢您！我的老伙计。

6、以前玩过网域华夏的人可以去尝试一下。龙之传奇的是首席运营官“段炼”是以前华夏的策划，里面有好多技能都有华夏的影子，像电盾、火鸟之类的。至于网域的华夏，相信早期玩过的人都知道好不好，算的上是国产游戏的经典了。只是后来被腾迅从吃掉一部分股份到签订对赌协议，到现在已经完全由腾迅控制了。马化腾大家都知道，之后出了N多的吸钱系统，上演了数次极品装备变垃圾的资料片，游戏也就逐渐没落了。

7、新疆地广人稀，很少有芦芽山的大泥巴这类的.但是越野穿越，玩儿沙子可是一等一的。库木塔格沙漠可以说玩儿沙子的天堂，罗布泊穿越，阿尔金，大海道，哪怕穿古尔班通古特感觉也不一样，自由的驰骋着。当然还有很多山，草，花。伊犁美景，独库公路，帕米尔高原都是让人心驰向往。

8、我们将会于下个周六的文章推送中公布。

9、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。

10、最后又都是如何解决的？

11、我觉得360全景挺有用的。有用的再走一些不明情况路线时可以打开看一看！

12、美中不足，就像这个中央手扶箱基本上你想吧胳膊放松休息一下，根本就起不到支撑的作用

13、04西山越野记丨奔跑在北京的山地里大雪纷飞

14、在沙漠这种路面下轮胎打滑属于正常现象，如果这时候ESP跳出来干预空转车轮则是帮倒忙。轻则造成陷车，重则引发安全隐患。

15、全新劲炫ASX配备0LMIVEC发动机，特别针对中国复杂的道路状况，进一步增强功率并降低油耗，让你尽情体验激情加速度。第三代INVECS无极变速器带6速运动模式，具备多种学习模式，无需任何离合器操作，换挡更敏锐，驾驭更泰然。全新劲炫ASX经专业越野赛场反复测试、调教而来的专业SUV底盘，无论是面对城市交通障碍，还是户外严苛路况，都能轻松跨越，无往不利。

16、地盘上的划痕都是，没事我开车浪出来的(大哭)(大哭)(大哭)

17、我玩的时候基本就我一个人和车友出来玩，一般不带家人，第一怕危险，第二在野的时候坐副驾或者后排的人确实体验感官不太好，你们懂得！

18、掌握宁担勿飞的原则。冲不上去，要正面倒下来，不要掉头，避免翻车。

19、12第一个跑完全马的内地演员竟然是他？

20、在崇山峻岭之中，沿着起伏的山谷蜿蜒盘旋。每翻越一个山头，都离我们的梦想更近了一步。每当你征服了一个又一个山野后，回身望去，你会发现世界在你脚下，那种成功的喜悦也是别人想象不到的。

四、玩越野的短句

1、那台外观炫酷的越野车，就像那气势磅礴的海浪一样冲了过来，实在太刺激了。

2、越单纯的人在社会越能遇上好的人，心越野的人往往最容易碰上坏的人。

3、冲沙就是坐越野吉普车在沙漠里冲浪。我们自驾迪拜的车队前不久在迪拜冲过沙，在他们专业冲沙车陆巡里面听着特色阿拉伯音乐，在广阔的红色沙漠间，一会加速冲顶，一会又下坠失重的进行沙漠漂移，特别刺激、特别痛快。非常建议大家去体验一把。

4、“唱歌、吉他、摄影、下厨、拍照...

5、选好下水的地方，先由胡哥先湿身

6、因为涉水途中，车辆难免会推起一定高度的水浪，很容易就漫过原厂的进气口，增加发动机吸水的风险。要想玩涉水，进气的位置一定是经过抬高改装过的。

7、在做完静态体验之后，心里一直有一种冲动，就像把这台野兽开出去感受一下它的力量，晚上同战友闲聊，得知他朋友正好在日产市场部工作，于是怂恿战友将车搞出来试驾，第二天战友来电话说没问题，约定好时间直接开往西安南山脚下的河滩试驾，其实本地周边也有时间场地，只是近几年城市绿化工程的启动，已经没有那种可以供车辆驰骋的野地了。

8、好了，今天的越野干货就普及到这儿，有车友还想熟知更多的话，可以私信后台或是留言区直接评论哟～

9、观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。

10、Q：你喜欢的运动不只是跑步，说说你的日常锻炼习惯。

11、莽撞倒是不少，但该谨慎时也很小心。唯一一次＂交学费＂是在库布齐，翻越了几座沙丘后突然软沙变成了硬沙，心说感觉不对决定下车查看一番。原来已行驶到悬崖边上，脚下已是土壤不是沙地，前方是个三米高左右的断崖。后退吧，此时车头距悬崖不过一尺左右，还是下坡，一旦溜车必然掉下去。经过简单观察思考，我决定冒险从有一点沙子的斜坡上走一个夹角下去。结果就在车头下沉的瞬间，我看到地面向我扑来，车屁股高高撅起，副驾惊慌失措像个200多斤的胖子。好在高度并不高，情急之中方向和油离配合没有失误，没有发生惨剧。尾杠被整体端掉，轮胎脱圈，还是开回了北京。

12、前排还非常能装的，皮包，矿泉水，烟通通放下！

13、越野途中车辆“撂挑子”是常有的事儿，

14、风驰电掣的越野车在泥泞的山路中盘旋，看着让人热血沸腾，刺激极了。

15、35plus的大灯和前中网正好联为一体，和后尾灯正好是前后呼应，都形成了贯穿式的造型！

16、还有一次是在大别山里，很简单的一个下坡带直角弯，盘子甩早了，车子差一点就翻到一边的水沟里，得亏底盘被土搁住了。幸运的是一块去的弟兄们人多力量大，没费多大周张就顺利脱困了，总算是有惊无险。

17、现在大冬日里玩耍的越野人正真需求的战袍是有越野风格的棉服。以往在冬季玩越野都是穿冲锋衣，要么就是军大衣棉服。因为市场上还没有一个专业的越野品牌，玩车人只有在户外品牌店里选择适合的冬季服饰。户外品牌的冬季外套基本上都是以运动风格为主，加上防风防雨的功能，这就是冲锋衣。然而越野并不是户外运动，从专业的角度来看，越野装应该是有越野车俏皮文化和越野环实用境功能相结合的服饰。在这两年国内出了个专业的越野服饰品牌，叫越野风云。越野风云里就有针对极其寒冷的野外环境而设计的越野棉服。越野棉服除了有夹棉的被动保暖，还内置了电子主动加热的功能。结合冲锋衣特色的户外防风雨功能，还有与户外装不一样的俏皮外观，越野棉服在越野环境里才是合情合理。。

18、“妈呀，这人胆儿也太肥了吧”

19、其实我第一次接触到KO2这款轮胎，还得追述到2017年，KO2在阿拉善发布的时候我们就在现场，越野对于越野轮胎品牌的要求本身就很高，尤其是找到一款更加合适的产品就更难了。当时在现场最打动我的就是沙漠里，一台换了KO2的牧马人疯狂在沙地里疾驰，表演各种冲沙招数，就感觉换上KO2的牧马人在沙地上犹如在普通道路上，这一点深深吸引我，因为目前为止我的途乐最缺的就是在沙地上的表现，一旦换上KO途乐的表现就会更加全面一些。

20、想要滚刀锋，驾车时一定要侧进沙脊，根据沙脊的高度和走向不断调整方向，过快容易翻车，过慢容易托底。

五、玩越野发朋友圈的句子

1、如果发现水比较深，比如已经超过了轮眉了，发动机进气位置又没有特别做过改装，那还是心里翻腾翻腾就行了，千万别跟这儿死磕。

2、第一跟车身构造、越野配备肯定是紧紧相依的。0T福特柴油国六PUMA发动机，带可变截面涡轮增压，功率104kw，扭矩350N·m，发动机输出线性，驾驶起来十分从容。

3、第一个问题解决了，那谁的四驱更刺激这事儿怎么说？威少还是严谨的，自然是要亲身感受一番再给建议了。上周末，在哈尔滨的城市越野公园，威少参加了一场SUV的野外试驾活动，主角就是这两位。

4、而如果不慎失足就是个悲惨的事故。

5、路越走，心越宽，性越野。

6、越野越野就要去没有人走过的路去越野！

7、主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

8、大约行驶1个小时左右，到达目的地。稍做休息后，准备前往试目的地，顺便说一句，三菱致炫版主为本地秦岭救援队的队长，所以本次试驾就有他来完成。

9、沾满泥巴的轮胎，这样是不是很有范

10、要说越野玩家最心疼的宝贝疙瘩，当然是他的爱车啦，你别看他玩的时候弄的全是泥巴，疯玩以后，车友们洗起车来可比洗车店还细致。

11、你亲身经历或亲眼目睹过哪些奇葩的车辆故障？

12、出乎意外的防滑效果让我们成功通过雪地无人区，不然后果不堪设想，选择对的产品就是能让你在特殊的情况解决问题，保障安全。

13、提醒那些车上装备了陡坡缓降的小伙伴们，功能开启后只要管好车头的方向，视野尽量往远看，脚底下的踏板不用管。

14、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。

15、其中的0T汽油发动机，最大功率高达238匹马力，最大扭矩360N·m，是目前国内同级最强的皮卡汽油发动力，澎湃动力呼之欲出，硬核给力，保证车辆时刻保持高效运作状态，适合激情畅快的驾驶场景。而源自百年康明斯技术的0T柴油发动机则拥有同级最猛的超大扭矩，高达390N·m，不仅具备超硬核的爬坡、脱困及拖拽能力，轻松满足用户的越野需求，再搭配120kW的最大功率，让驾驶体验更加全擎极致，真正成为生活的最佳拍档。

16、Q：请给想参加越野跑的朋友一些心态、训练和装备上的建议。

17、从可可西里的皑皑雪山到西藏神秘的圣山圣湖，从河西走廊的险峻戈壁再到塔克拉玛干的茫茫沙丘，还有越野人未曾见过的自然风光？

18、联系我们：296837881@qq.com

19、生活是需要激情的，点燃激情，首先从挑战一场越野开始。

20、控制好车速，千万不要过快，因为要是你给的油门太大，那么车子只会在原地挖坑，但也不要太小，太小的话，轮胎就会被泥浆给糊住了。所以要尽量稳住车速和油门，当你感觉到车子开始遇到阻力时，再慢慢加油！

六、玩越野刺激的说说

1、最喜欢SUV打开后备箱的样子，运动感十足，这才是小钢炮应有的样子

2、x5越野性能还可以。。因为本人给老板开过。X5跟现在的奔驰M500差不多。都像着轿车化方向趋势。越野性比较好的。。你也只能走走山路而已。跑不快。一味追求速度和激情的现在买X5的还是挺多的。因为这个车过颠簸路性能很好。。反正我想你不可能开着它去爬那样不太可能上去的山吧。。结论呢。就是。X5性能绝对很好。

3、这是当时换胎时候拍的照片，还好没有换手机，不然照片都找不到了，这蓝色的字母真好看，颜值抗打！后面我自己换上KO确实能看到我的烤漆轮毂用起来没有损伤，也得益于KO2包裹地很好，砂石蹭不到轮毂的边缘。

4、可以看出，水面刚刚淹没途达的尾喉部分，在低速四驱模式下，还是力量感十足，轻松通过。

5、先说说爬坡吧，在爬大坡前，新手一定要不厌其烦的徒步先测试一下，对角度、坡面、坡顶盲区做到一清二楚。

6、后面是准备给女朋友送的抱熊??我特别喜欢这个后备箱，后排可以完全的放平，我也专门买了一个，充气床垫，平时没事的时候可以把后排放平躺进去小憩憩一会儿！后面的遮物版可以完全的取下来，提升后备箱的空间！

7、既然是越野车，那么不去涉水对于今天的试驾来说，未免有点可惜了。

8、另外，要跟着前方车辆行驶后留下的车轮的压痕走，有很多新手都贪新鲜，看到两边的路况好像干燥一些，而且位置也更高，然后就偏离正道，自己玩自己的！但这一切都是假象来的，两旁的地面通常会更软，甚至更泥泞，你这样做，只会让你更容易滑到路旁去，所以记得要看清楚前面车辆的留下的胎痕！

9、A：路跑的时候人和人的交流不是很充分，因为交流会影响成绩和速度。但是越野跑一般人不会太多，人与人之间更能相互帮助、相互支持。比如刚刚结束的西山越野跑，其中有一段路非常滑，就有选手主动停下来把手杖一个一个给后面的人握住，避免滑倒；还有人在跑步的过程中不断提醒后面人这里有下坡、路滑。大家在跑步氛围中是互相帮助的，是纯粹喜欢这项运动才来的。我认为运动最大的乐趣一方面是身体的挑战，另一方面是跟人的交流以及跟环境的交流，人和环境能完美地结合在一起。

10、最后要来说说雪地使用感受：KO2在冰雪驾驶方面的使用感受超出了我的想象，它不仅有了越野胎应该有的越野能力，更拥有普通越野胎没有的冰雪路面越野能力。这里印象最深刻的就是去年冬天我们去到内蒙无人区，碰到这样的鹅毛大雪，同车的一台路虎发现4就被困住了，要说发现4的越野能力肯定是不差的，毁就毁在了轮胎上，它用的还是原厂的倍耐力蝎子轮胎，越野的时候看不出来区别，一到雪地上立马就不行了，虽然挂上了低速四驱，但是依然脱不了困一直原地打滑。当时忙着救援，忘了拍图，最后是我的途乐给拉出来的，回来后路虎的车友就换了KO

11、“要是我有这么酷的车，

12、另外，别忘了在车上插一根旗子，能让别人在地势起伏的沙丘中看到你。一切就绪后，是勇士还是小弟？交给实力说话了！

13、当然，年到中年的我也不忘有一颗童年的心，游戏机随身携带，随时想玩就玩一把，或许现在玩这种游戏机就是为了完成当时年小时候，想玩不能玩的梦想吧，有人要一起玩(猛男剪树枝)吗？

14、那么什么时候可以稍微快速的左右打方向盘呢？就是当你车辆四个轮子都开始打滑的时候，这时你可以尝试快速左右打方向盘来重新获得抓地力。而且在泥不深的情况下，还可以等轮胎挠到硬地，倘若是有托底的危险，就要尝试先倒车，适当加速看看能否冲过去。

15、也就是说要完成这一气呵成的动作，首先保持车辆侧身位冲向沙脊，之后的行进方向要与沙脊形成一个角度(一般是车身与沙脊30度~40度之间)，再根据沙脊的高度和走向不断调整方向，保持车辆动力。

16、宝马香车，说明自古人们就对车骑十分讲究，坐拥一辆男友力十足的硬派越野车，还怕撩不到小姐姐？

17、这台越野车的速度是风驰电掣，迅雷不及掩耳，坐在上面的人此刻肯定觉得刺激极了。

18、后备箱的空间不是特别大，但是家庭用完全足够！还搭载了这物联隐私性更好

19、你说呢???盗版和正版,那个好,你出一个游戏你希望被盗版吗??他们说游戏画面好,电影更好,他们说游戏操控也好,你去试试跑跑卡丁车棉花糖的手感,跑跑几几年出的???现在都有Z7了,废车开始之前还要跳舞,地图更是垃圾,开上他就好像拖拉机,这么多SB说废车好,不就是因为点亮图标,是腾讯的游戏吗????LZ,你去看看,TX,QQT里最贵的东西2109QB,跑跑的装备很实惠,而且很多,说你们废车好,为什么会员那么少,点击率那么少????我们跑啊30000的会员不是盖得。

20、将困难当成挑战，挑战人生极限，这就是越野的生活态度。

1、(外观)外观软包材料用料十足，新车没有什么异味，摸起来手感比较柔软，整体设计的简洁大方，并不像某些车子里花里胡捎东一大堆，看起来并不高级，案件做的很精致，细节上很不错，用起来很方便，另外七英寸的中控屏不算大，但反应速度很快。几乎没有卡顿.

2、往往故事和事故只在一瞬间，

3、「今日头条」「网易新闻」「一点」「天天快报」同发

4、换完胎做完动平衡，洗个车！还好照片还在，一晃两年过去了。

5、A：我和其他人的习惯不太一样，我不会专门去做跑步训练，而是做综合性训练，像核心部位，像深蹲，或者是引体向上，或者攀岩、游泳。我觉得如果只做跑步训练会影响身体的协调发展，跑步一周也就30多公里，但是我做大量的综合训练，或者HIIT(高强度间歇性训练)。

6、08当贝克汉姆换下贝克汉姆，16年时间都去哪了？结尾看哭

7、那到底能不能玩点刺激性的呢？

8、开越野车是生与死的瞬间游离，极度刺激。

9、两个人坐在越野车上，四处满是尘埃，感觉酷极了。

10、途达的过弯很舒服，并没有因为车高、重心高的缘故产生倾斜感，可以说倾斜感并不明显，底盘调校的很舒服，有点像轿车的感觉

11、总体来说还是对这一代的Q5L非常满意的，虽然有一些小问题，但是整体还是很赞的！性价比超高！

12、A：以前爬山的时候遇到过下大雨、下雪的天气，但正规的跑步比赛中出现这么大的风和雪确实很少见，但是我想这种变化的天气也是越野跑的乐趣，在大雪的环境中会看到不一样的风景，人与人之间相互帮助去完成比赛，这些东西很感人，让人感觉很温暖，并不会觉得道路多么冷多么痛苦。不过，我也注意到很多选手可能没有经验，穿的都是普通跑鞋，是比较危险的，还有一些选手会在途中打闹，而不是比赛，国内对越野赛的教育和普及还是需要一些过程。

13、在大美黑龙江冬季有各种雪地穿越，还有著名的冰雪拉力赛，遗憾的是我没有专业车手的竞技能力。所以我最喜欢的是春秋的自驾游，离开高速，亲近大自然，看海一样的兴凯湖、一望无垠的田野、茂密的原始森林、去看高山杜鹃、火山石海等等，这就是我去越野的最大收获。

14、这辆车与众不同，车里的阵阵香气，好像不是香囊里散发出来的。好像就是车子本身的，以与车子合二为一了。

15、07我们不评论国足，我们只是评论的搬运工

16、用一张行驶证来结束吧！不说了准备去给前杠喷漆了！(撇嘴)(撇嘴)

17、最后我要吐槽一下，就是本田的车钥匙真的太丑了！

18、各个细节做工都是非常精细，这就是长安车的进步！说实在的，坐在车里面档次感真的很足！

19、01独家丨韩圆圆：少一些打扮时间，做一个高颜值“女汉子”

20、越野车高手都投入了大量时间和精力去学习越野以及赛车。

1、分享是一种积极的生活态度！

2、喜欢这种感觉，关键是无地可站，要不然绝对可以拍出大片的感觉来。

3、分享一下关于越野你的独门秘诀可好？

4、为什么不能冒然涉水？因为在冲水而过的时候，你不知道水到底有多深。在冲过水的一刹那，也许你会感受到水花四溅的兴奋感，紧接着有可能会继续感受到车身下降的惊讶感，在紧接着有可能你会看到水淹没到自己的车窗，那绝对是一种恐惧感。所以没事不要学着网上的人去穿个河，过个水什么的，除非你已经把你的车改成了水陆两栖。

5、记得为你喜欢的故事投票~

6、第一次上脚，换完之后霸气不少！百路驰专业做越野轮胎已经有一百多年的历史了，越野性及产品质量、产品性能都很强，跑公路、跑沙漠、跑戈壁，甚至于跑碎石都不是什么问题！KO2胎壁会比老款强度提升20%，厚度居然达到了5ｍｍ，进一步提升轮胎抗割伤能力，改良的轮胎橡胶成分更加耐磨，越野里程提升2倍以及铺装路面里程提升15%。越野能力肯定不用去质疑，除了能最大限度地满足我的越野需求，在城市道路的通勤舒适性上它也给了我不小的惊喜，铺装与非铺装路面50:50为起点设计的全地形轮胎可以很好地均衡多种路况下的使用情况，我的途乐其实大部分时间还是在北京城区开，至于那台极光我早就扔给了我老婆，所以我对于城市驾驶的舒适性很有要求，而KO2在这两方面兼顾的很好。

7、你是否还记得小时候父亲是怎么带你玩的？

8、威少建议：开篇提出的那个20几万买SUV的需求，无疑是现在中国消费者最常见的需求。买车稳定可靠就不说了，这是基本需求，一味盯着那些花里胡哨没啥用的配置，显得咱中国汽车消费太LOW啦。既然你要买四驱，那么就别弄个适时四驱糊弄。在北美市场，丰田RAV4已经荣登细分市场的榜首。咱就花20多万，就买个四驱SUV，也玩点刺激的！

9、Q：为什么会去参加比赛？