一、夜晚高速开车的说说

1、但让你开远光灯，可不是说让你一直都开远光灯不换灯的意思。

2、牢固树立安全意识和守法意识

3、还得说到之前的重庆高速路事故，那些人在一起事故发生之后仍旧在高速路内呆着，这就是送死去了，高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。

4、变道时，每次只能变一条车道

5、说到这里，大家都很好奇，想知道:造成夜间高速行驶的危险因素有哪些？

6、根据国际照明委员会(CIE)的相关调查，夜间的交通事故率是白天的3倍。

7、紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道也不为过。不过以目前的国情看，如果前面有了交通事故的话，后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走，对这种行为请大家发现一起就一起鄙视他。

8、我笑够了夜晚哭够了空洞像个旋窝外表光鲜其实过的比谁都落魄

9、“人不是活一辈子，不是活几年几月几天，而是活那么几个瞬间。”这是苏联作家鲍利斯·列奥尼多维奇·帕斯捷尔纳克曾说过的很著名的话。

10、如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度，我首先会给高速公路突然停车放到首位，突然停车是最最危险的，没有之一。原因很简单，高速公路的车速度都非常快，如果你突然停车的话，那么后方车辆如果避闪不及那就直接会撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，这速度撞上去基本前车就直接撞飞了。

11、(3)如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘

12、夜晚的高速公路让人把生活看的更加透彻。

13、没有参照，关注仪表

14、在夜间开车时，我们的视线不如白天的开阔，为了避免危险，一定要适当降低车速，保证足够的行车间距，以防前后车发生碰撞。

15、在高速路行驶超过2个小时人需要休息，调整状态，车同样也需要调整状态，并且要检查车辆的主要部位(如，轮胎、机油等)，这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。

16、当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭和灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆适当距离后再打灯回到行车道。

17、但是如果车后方来了一个时速120的，想要超你的车，他从右侧超不了，只能跟在你屁股后边打闪光灯。

18、适合开车在路上发的朋友圈说说如下：

19、别害怕，我一直站在你的身后，总在你呼唤时守在你左右。

20、死者的包及包内所有财务，电脑，手表，全部被盗。

二、夜晚高速开车的说说句子

1、三是，百米桩。高速公路上，每隔100米就有一个百米桩，上面标注了百米数和公里数。百米桩都是安置在右侧护栏上的。

2、根据灯光投射区域判断路况

3、这里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到拥堵情况，别试图走紧急行车道，给别人留一条活路吧!

4、如果自己的时速保持在110左右，那就可以一直在左侧车道行驶，

5、夜间高速公路行驶，准备进入隧道前车为大型货车时必不要超车，因为现在许多大型车超载超高，还有许多拉汽车的大型车，实际隧道右车道最右边的的高度不能完全容纳该大型车，很有可能大型车在进入隧道一刻需占用部分左道会突然向左打方向造成后车刹车不及，小弟就遇上过几次;

6、出行前检查/行驶中按时检查车况

7、如果在夜间行车不得不跟在大货车的后面，那么建议你最好与它拉开比较远的距离，最好在100米以上。遇到紧急情况刹车距离不够，与大货车追尾绝对是致命的。

8、无法判断对向车辆的车速和距离，危险！

9、晚间走高速，必须开远光灯！(如上图夜间高速只开近光的视觉范围)社会在发展、时代在进步，不知从何时起，突然多了一群整天高举道德大旗的彪兵，在他们的所谓道德思维下远光、双闪等在驾驶中有重要用途的工具都成了危害，不明所以的一律要求禁用，可是朋友们，夜奔高速不开远光灯是愚蠢的，是不要命的表现！交规上要求要合理使用远光灯，而不是不允许使用！

10、而在晚上，高速行车更要注意灯光的使用，有一些高速路段没有设计路灯，因此很多车都开着远光灯开车，殊不知这样看似是自己能看清楚了，但同样也给自己埋下祸根。对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光，这样你不就遭殃了吗。在让自己舒服的时候考虑一下别人，我知道我这么说不会让所有开车的人一下子都改掉不好的灯光使用习惯，但能改多少是多少，我们也会长期宣传这些安全驾驶习惯的。

11、晚上开高速有什么隐患？

12、雨中，独自一人开车来到湖边，想欣赏一下雨中夜晚的湖景！

13、当车灯投射距离由近变远的时候，表示正处于下坡状态。

14、由南往北，春已在路上由南往北，春已在路上。

15、切忌不要为了早赶到目的地，而疲劳驾驶。

16、其实真正幸福的标准，无需理由很简单，只要笑容比眼泪多，你就算找对人了。

17、报警时，必须说清楚以下信息：

18、综上所述，晚上开车确实比白天开车危险。

19、夜间高速公路行驶遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全;

20、我最放松的时候，就是一个人开车转两圈。

三、夜晚高速开车说说朋友圈

1、另外，一定要弄清自己朝向，因为公里牌都是一个方向的，上行90公里和下行90公里，各自位于高速公路对面，有的高速中间的隔离栏不易穿越会影响救援！

2、车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘;情相伴，爱相伴，绷紧交通安全带。

3、从我国数据来看，2013年我国夜间驾驶事故死亡人数为5万人，其中致命事故总数的一半以上发生在晚7：00至第二天早6：00之间。

4、我喜欢一个人开车在路上疾驰的感觉，享受着这份孤独与自由！

5、无法通过后视镜准确判断后方路况。白天，车主能从后视镜中得到很多的信息，但是在夜间的高速公路上，车主仅能从后视镜中看到后车的灯光，无法通过后视镜准确判断后方路况。因此，不建议各位车主在这种情况下贸然进行变道、超车等复杂的驾车操作。

6、友情提示在3人以下乘驾路遇爆胎时，换胎和布置三角警告牌时，是劫匪最容易下手的时候，请广大车主小心了，最好不要夜间行车，如果必须夜间行车尽量不要在超车道与紧急停车道上行驶。

7、 亲人有交代，系好安全带，开车不比赛，平安时刻在。

8、如果后视镜灯光比较强，说明距离你不远。

9、当然，如果有人速度比我快，我会第一时间给别人让路。

10、我喜欢一个人开车在路上疾驰的感觉，享受着这份孤独与自由！首先开车过程中是不可以上网聊天的，尤其是在高速就更不能上网了。如果你不是驾驶员，打算聊天你可以用微、信或者q，这里不是聊天的地方孤灯长夜，不知不觉又思讯到过去，我用半世等候，换来一纸忧伤，铭心刻骨的忧伤弥漫在彼岸，墨染红尘，情缘何处?

11、其中，根据交通法规定，高速上是可以使用远光灯的。所以，晚上开高速，前方没车的情况下，建议你开远光灯。

12、喜欢这种好天气。晒不黑热不化，白天吸氧晚上捂被窝，走在路上都能乐开花。

13、综上，如果能不晚上赶路就尽量不要在高速上开，特别是交通枢纽级的高速路。

14、据不完全统计，全球60%的交通事故发生在夜间，占交通事故死亡总数的50%。

15、当灯光从一侧到另一侧时候，表示是连续弯道。

16、我驾龄5年，期间一直在开车，说说我的切身体会：坚决避开夜间行车。能白天开，绝不放到晚上开，除非有比你生命更重要的事值得你赌一把；严格控制车速。“十次车祸九次快”这个道理你应该懂，特别是雨雪风雾天气能见度更低，更应该保持安全车速，谨慎驾驶，同时要开启雾灯和双跳灯；

17、合理控制车速，别太慢，也别太快。高速路段有明确的限速要求，各位车主需要按照路牌指示内容行车，控制好车速，不得低于最低限速，也不可高于最高限速。

18、交通法规记心间，安全行车每一天。

19、根据地面颜色判断路面状况

20、最后报车辆所处位置的百米桩或公里桩。附近如果有标志性建筑也可以作为重要参考。

四、夜晚高速开车的说说心情

1、最后想要提醒大家注意一点：千万不要因为路况照明足够而不使用大灯。车辆的大灯有两个作用，第一自然是照亮你前方的路，第二是要别人看的到你，其实第二点最为重要。尤其是在隧道里，建议还是开启大灯，免得其它车辆在变道时看不到你的车而酿成事故。

2、在什么地方，总是那么令人向往，我不顾一切走在路上，就是为了来到你的身旁。

3、与前车保持安全车距。深夜的高速路段也会有车辆行驶其中，因此各位车主一定要保持警惕，别松懈，驾车途中要一直与前车保持安全车距。若是前车是大型车，那么车距就该适当拉大。因为大型车的体积较大，若是跟车过近，那么车主的视野就会被前车完全遮蔽，加剧行车危险性。

4、我喜欢一个人开车在路上疾驰的感觉，享受着这份孤独与自由!

5、连续不停的好天气，春天的脚步近了，开始计划春夏的旅行计划了，一切都在路上。

6、不要在高速路上扔东西

7、当然，除了做好常规检查外，做好各灯光的检查也非常重要。

8、夜间开车比白天更危险吗？

9、我喜欢晚上一个人开车在路上疾驰的感觉，享受着这份孤独与自由！

10、 有一种叮咛叫滴酒莫沾，有一种感觉要望眼欲穿，有一种期待叫一路平安，有一种温馨叫合家团圆。

11、连续两个夜晚夜游半个武汉，夜里开车感觉真好，一个人可以好好的静静听听歌。

12、耳鸣的原因主要是耳部的疾病如外耳疾埠外耳道炎耵聍栓塞外耳异物等中耳的急慢性炎症鼓膜穿孔耳硬化症及内耳的美尼尔氏综合症听神经瘤都能引起耳鸣.神经内科一般常采用静脉推钙加一些滋养神经的药物服用钙片的同时吃六味地黄丸补漏壮肾即可一般都可以达到理想的治疗效果

13、遭遇事故后应撤至安全区

14、据可靠消息，长春已有类似案件发生，做案的三名案犯，一共做案18起，死亡6人，重伤车，人无数。

15、如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距。

16、当你准备变道的时候，建议你一定要先打转向灯，3秒之后再变道，这样就给后车一个反应的时间来减速。

17、当然，一切都是猜想。但如果这个猜想是真的。。。

18、出现事故后情况更复杂。首先，高速公路上的车辆行车车速都较快，一旦发生事故，范围更大，危险性也更高。其次，夜间环境复杂，不幸发生交通事故后，车上的人员很容易在撤离的途中发生意外，造成二次事故。

19、其实，造成夜间高速行车的危险因素有很多，主要可以归类为以下3点：

20、夜里开车必须要把头灯打开，让别人能看到你，否则的话会很危险。

五、夜晚高速开车的说说搞笑

1、根据国家高速路部门的统计，每年都会遇到因为在高速公路上停车，因后方车辆刹车不及撞上前方的车辆，这时候无论你的车获得过什么CNCAP还是NCAP的5星碰撞认证都没用了，几毫米厚的钢板在高速撞击下比我们用手戳穿一张A4纸还容易。

2、本人第一次一个人开车上路，停车很满意，停的不正主要原因感觉车位还是有点小了。

3、行至隧道入口前约50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。

4、在高速公路上行驶，一旦出现状况准确描述自己的位置，对于赢得救援时间，减小生命财产的损失有十分重要的作用。那么，在报警的时候该怎么描述自己的位置呢？在高速路上，描述自己的准确位置，需要三个基本信息，即在哪条高速公路、在哪个方向、在哪个桩号(里程数)。为此，一定要弄清这样几个问题：一是，高速名称桩。也就是说，你要清楚自己是在哪条高速公路上，如京昆高速、包茂高速等。

5、学车第一件事儿就是系安全带，这还用说吗?想亲身经历那种生离死别的痛苦吗?如果不想，上车就系安全带，也提醒你的家人一定要系安全带。

6、不知道看到这些文字的你，现在是处于什么年纪？

7、变道时提前打转向灯

8、进入隧道，一定减速

9、警告标示，不可不看

10、如果灯光很弱，可以看到后车两个灯柱在变小，那就比较远，此时是可以安全变道的。

11、路上汽车多如蚁，出门谨慎别心急。牢记规则守法律，平安出入是第一。

12、因此，当你在夜间行驶时，建议你首先要从思想上引起足够的重视，树立正确的安全意识和守法意识，这既是保护他人，也是爱惜自己的生命。

13、夜间行车灯光使用非常重要，我们必须要做到要让自己看得清，且保证和其它车子能够进行有效的沟通。

14、我本人平时开车就比较快，在安全不超速的情况下，能超的车我都会去超。

15、一个风雨雷电交加的夜晚独自一人开车在路上，真的有点恐怖。

16、高速开车的时候最忌讳的就是经常打扰驾驶员开车，在高速路开车司机的精神都被路上的各种情况吸引了，因此这时候打扰司机可能会造成给行车带来安全隐患。但这并不意味着我们就不能和驾驶员说话或者给他递东西，我的建议就是别“没事儿找事儿”就成，毕竟他掌握着一车人的命运。

17、心疼是相互的，只有一个人的努力，改变不了两个人的关系。对于那些无动于衷、不懂珍惜的人，转身离开吧。

18、堵堵堵……昨天各地高速公路成为了一片车的海洋。而且，堵车背后又牵扯出了一个社会话题：文明出行从我做起。

19、会感觉车速更加的快了，因为周围都是黑的参照物，离自己很近，所以同样的速度在眼睛看来是更加快的，其次是感觉比较危险的，因为前面和周围有很长一段距离是什么也看不到的，怕别人的一辆车不遵守交通规则忽然冲出来。

20、我们说，好迷茫啊！是不是每个人的这个看似最好的年纪都有很多迷茫和不知所措

六、夜晚高速开车的说说

1、因为这样不安全，而且还影响其他车辆的通行，造成交通阻塞是最不好的。

2、自己从哪儿来要去哪儿，先报路名；

3、夜间高速公路变车道时，须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上没有白天时这么容易判断与所需变至的车道后车的距离;

4、在高速行驶时，由于车速较快，新手对于后面的车辆判断比较容易失误，连续改变2条车道需要的时间更长，很容易发生交通追尾现象。