一、跑远洋船工资多少

1、现在好了，她和我们干活真是让我们放心，一点不会比男人差，这魁梧的身材，当时，和我们一起敲锈打油漆，她一点都没有嫌弃，也是非常听话，也许是刚上来船上的原因，也不是很爱说话。只见她工作非常认真，也很积极，卖力，倒是船上的水手们都不如她，因为有她的对比，我们几个男水手经常遭到领导的批评。

2、有很多集装箱和散货船的生活区和机舱是在一个中竖区，船员出了门就能听到机舱的轰鸣声。有些船舶要是没有电梯只有楼梯的话，那声音就更大。而且这种船员的生活不能够像滚装船的生活区一样，船员可以生活在一个空间里，有点类似于公寓楼一样，门对门。而别的商船的船员生活区是一层一层的，层数越往上职位就越高。对于船员吃饭也是一个麻烦事，船员每天吃饭还得爬到底层吃。

3、说实话，这点流量根本不够用，刷几个视频就没有了。

4、这就是机舱的人和甲板的人不一样的想法，只能说轮机长站着说话不腰疼。要是公司安排一个轮机员是个女的，恐怕他要哭着叫公司赶紧换人。

5、每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、

6、不过由于大伙都吃腻了海鲜，反而没人愿意去吃了，大家都想吃点家常菜。

7、油轮轮机长薪资2018年陡增

8、船员还包括海乘，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。

9、跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。

10、培训完成之后还得经历一个实习期(法定六个月)，在实习期工资只有两三千相当于想正式成为海员至少需要一年时间。

11、从下图来看，跑远洋航线的三种船上的轮机长的薪资，三者间的相对情况和各自增长情况基本同上述船长的薪资情况和趋势，且油轮轮机长的薪资在进入2018年以来陡然增长，由此前的8500美元/月，快速增长到了当前的9700美元/月，不到一年的时间，增幅就达到了14%。

12、答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际

13、相信很多人都听说过船员这个职业，初次听到这个职业的时候都觉得这个职业很高大上，工资高、可以免费环游世界，但是对这行了解以后又觉得这行很苦，很寂寞，不适合自己，作为一个航海专业的毕业生我总结了几点自己的看法。

14、最后，就目前来看，船员的工资很不错，比如船长的工资在70000元左右，大副的工资在60000元左右，二副的工资在50000元左右，三副的工资在40000元左右，水手的工资在16000元左右，大厨的工资在14000元左右。这是船员的工资情况，每个公司开的工资都可能不一样，所以工资没有一个统一的标准。

15、一般电工月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。

16、本文作者是于亮，编辑是安幼鱼，真实人物采访

17、三副，三管轮：1万左右，同上

18、只要是远洋货轮上的工作人员都需要！随船电焊工这个工种是需要的，特别是特种船，工程船。楼上的不懂不要误导别人！

19、有时候船上面包鸡蛋不够了，船员们只能自己想办法解决早餐问题，比如自己做面包，反正一天待在船上也无聊，很多人便会自己动手做吃的，调味品有限，大家都是将就着吃。

20、这是别的商船不能拥有的环境，毕竟别的商船的生活区的结构和滚装船的不一样。

二、远洋海员跑货船一个月是多少钱?

1、可是物质待遇再优越，也无法填补在海上的寂寞。

2、如果你不想给别人打一辈子工,想自主创业，但是又没有资金,没有项目如果你是一名即将毕业的学生，现在就业难，不知何去何从如果你是家庭主妇,想工作却脱不开身如果你想足不出户，在自己家里通过互联网就可以工作，移动网商实现你的梦想。

3、船员薪资两级分化明显

4、就拿现在内贸船员的工资举例，水手的工资说起来有1万，听着挺多的。可是水手上班8个月休4个月，休假期间是没有工资的。

5、我也跑过好多年船，非常了解船员心里的酸甜苦辣。所以，我们希望跟船员弟兄们交流的时候，多一点真诚，少一点套路，认认真真地为船员做点事儿，踏踏实实地把Logbook社区打造成一个优质的航海文化内容社区。

6、我也希望能够尽自己的微薄之力，让大家对这个行业多一点理解，多一点支持。

7、我看完老苏朋友圈的一日三餐后，询问道：“你们不会就吃这些吧？”

8、在说这个女船员之前，我有必要说说船上的一个岗位。船上通常都会有服务生，这个岗位的船员主要就是在船上洗碗、做卫生、给领导们打扫房间和换床单等工作。

9、船舶的事故发生率为0.3%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长，但由于船舶机器运转，需要克服24小时的噪音;由于风浪还要克服晕船，一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。

10、我见过招聘远洋水手的，马士基的船，一个月1400刀、我保证这是我见过的工资开的最高的了

11、即远洋集装箱船船员进入2018年以来的薪资，基本是两头微涨(一高一低)，中间区段下降(下图)。

12、有的海员跑跑了9个月远洋，回到家，他的女儿都不认识他了。

13、第一次是在2012年前后，这一次油轮船长的薪资增长幅度相对较小(从之前的8500美元/月，增长到9000美元/月)，增幅6%，而散货船和集装箱船上船长的薪资增长幅度大一些(散货船船长从之前的5800美元/月，增长到7200美元/月；集装箱船船长从之前的5800美元/月，增长到7400美元/月)，增幅分别为24%和28%。

14、2012年以前，散货船、集装箱船船长薪资增速快；2018年以来，油轮船长薪资飙升

15、除了一次次地体会远离亲人的心酸和无奈，同时我们还是新型网络攻击的对象，特别是船员的家属和朋友，很容易被骗子利用。

16、一年到头都在船上，大多时间没有网络(远洋)，远离自己的朋友家人。

17、女船员当天来我们船上的时候，她还是穿着船员服务生的工作服，不过他们的工作服还真和中国的工作服不一样，她们的工作服有点像和服。

18、现在大家都知道骗子的一些套路，有了防范意识，上当受骗的事情才有所减少。

19、有一次我们的船从中国拉散装化肥去非洲，然后又转向芬兰装水泥，中间几次抛锚都是在海上。

20、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。

三、跑远洋船工资多少钱一个月

1、船员的工作是在茫茫大海中进行的，远离自己的故乡和家人只要一登船就意味着与世隔绝，而且在海上工作也有一定的危险性遇到台风，季风是不可避免的，在船上受伤的话就打多就只能看运气了。

2、2020年，我终于提拔上了自己梦寐以求的船长职位，此时已经十三年过去了。转眼间自己的孩子都好大了，遗憾的就是因为陪伴他们时间太少，他们对我的感情非常的浅，每次回家他们也不会主动叫我一声“爸爸”。这也是我感到心痛的地方。

3、远洋船一般是指跑国际线的，游走于不同的国家。不太明白你说的是什么情况，只在国内跑的就沿海船或江船

4、海员分等级和实际情况，不同船公司的薪酬会略有不同，而且根据远洋线和近洋线来划分。

5、这个船员是我做船长的时候遇到的，之前虽然也有遇到过女船员，但是那个时候自己还是一个驾驶员，女船员和我的来往不会太多，但是现在自己是船长，可以说每天都需要和她打交道。

6、虽然看着船舶很新鲜，但是这种浓烈的味儿只维持了不到一个月就再也提不起学习的兴趣了。有时候船上没信号的时候，就在房间发呆，也没有任何别的兴趣爱好。

7、海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：

8、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。

9、最低配员需求“二”与“三”只需一个即可满足，这让三管三副的求职路更是寸步难行。

10、甲类(东南亚航线、环球航线)：

11、基本以你的业绩来提成，不同险种不同的比例，相同的险种投保年份不一样，提成比例也不同，他是分多年提成的，只要你继续在做，

12、我顿时感到醍醐灌顶，就在过赤道时，在纸牌上写下对妻子的告白：亲爱的颖，我爱你，你的名字就是我的故事。

13、无奈之下，等父亲病情稍微稳定一点以后，我又上了船。上船才两个多月，父亲的病复发了，我只能重新下船回到父亲身边。

14、这件事也让我在海员这个圈子里变得小有名气起，我会一直坚持把这件事做下去，而且还要做得更好。

15、(每月一次的烧烤聚餐)

16、2012年大学毕业后，我就开始了跑船生涯，从水手开始做起，慢慢做到三副、二副、大副，月薪达到4万多，还是毅然放弃，回到陆地，干着月薪7000多的工作。

17、市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。

18、咱们跑船的都知道，锚是船上重要的安全设备。我们的商城取名为“一锚”，正是看中了锚的“安全、可靠”的意义，同时也凸显商城商品质优价廉的高性价比的特色。欢迎广大船友们大驾光临！！！

19、在我们闲谈中，他也讲过他们一起工作的同事和朋友。他是作为少数留下来一直走到最后的那一小拨人。就像坐公交车一样，在旅途中不断有上上下下的人，我们没有资格去谈论对与错，但是我们更多的是去衡量，对于自己来讲合适与不合适。

20、当然了工资我无法给出具体的走势，因为它是受市场各方面影响的。

四、跑远洋船是什么工作

1、我和老婆是通过交友网站认识的，那时候是2013年，我在第一条船上跑内贸。我们俩认识的时候，她还是个大三学生，在秦皇岛读书。

2、选择做船员也许是当初最好的选择也许这个观点有些极端，但是作为一名船员，我们可以扪心问一下当初自己为什么要选择这个行业，是什么因素让你走上了今天的这个岗位？

3、 近段时间沿海自由三管轮的工资在9000至11000之间。签定公司的三管由于公司缴纳五金工资会相对少一点，但是上船相对有保障。

4、之前，我们再文章中贴出了航运信息网以及航运在线归纳的关于海员工资参考的表格。许多朋友在后台反应说不准。

5、“一锚”商城,正式上线

6、外贸好资历跑环球航线的基本工资全部拿到手最多也小1万左右每月。

7、船员都知道，三副上完班就是二副接班，我每天接她的班特别有压力。她给我的感觉就是性格强势，做事毛糙，说话也是很有台湾地区领导人说话的腔调。

8、海员的证书有哪些?这些证书的含金量如何?适任证书

9、第一：你需要有一个健康的身体。这是非常重要的，很多人觉得自己没什么问题就纷纷去报名了，学费交完了，体检的时候过不去。你才发现自己眼睛是色弱，这是比较多人在没有体检的时候一直觉得自己身体能吃能喝还不感冒，挺正常的。要知道，你如果色弱的话，一旦成了船员，在船上就会很危险，特别是驾驶员。驾驶员在晚上是要通过船舶的航行灯来判别船舶的动态的，如果你因为色弱看错了船舶的航行灯颜色，很可能就会造成船舶相撞的局面。所以健康是一个全面的身体检查，当然，如果你有传染病就最好不要去了，你不仅伤害了自己，也伤害了别的船员。

10、不过，目前国内LNG船不多，所以提职方面会比散货，集装箱，油轮都要慢，不过定线航行很舒服，不跨时区生活设施，娱乐设施都很齐全

11、那时候还没有疫情，所以申请休假比较容易。

12、在船上工作有没有危险?船上工作环境怎样?

13、不要听中介瞎说年薪多少多少万、周游世界、其实就是上船挣点辛苦钱养家糊口。

14、这个问题不太好回答，各个公司标准不同，船的种类和货物各不相同，又有沿海远洋之分别，船员只是一个统称。附上这个月刚出来的工资单，可能更贴切。

15、我记得有一个海员老李，为人忠厚老实，跑船时经过一个小岛恰巧有信号。和家里人联系时，才得知他父亲得了脑梗。

16、近期有朋友问伦哥关于远洋货轮种类方面的问题，了解船员工资待遇和发展空间，伦哥在这里一一解答。希望能帮到需要的朋友们。

17、做海员的老婆特别辛苦，她们跟军人家属一样，一个人在家既要照顾家，看孩子，还得照顾双方父母。

18、答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员;乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员;丙类海员可在沿海航区航行;丁类海员可沿近岸航区航行。

19、远洋油轮轮机长的平均薪资：9700美元/月。

20、例如2013年那会，普通船员工资才给到五千多，在船上挣得比陆地还少，所以一大批人涌上陆地工作，最后导致跑船的越来少了，船东实在招不到人了，就会把工资给涨一点。

五、跑远洋船机工工资多少

1、轮船受损，走不动了，停在原地。

2、而水手、机工类的船员工资本来就不高，所以变化不大。结果就形成了这样一个尴尬的局面，船上烧饭的大厨，工资都比机工和水手的高2000元。

3、哦对，差点忘了，个人以8年航海经历强烈建议你，不到迫不得已千万不要上渔船。至于原因，因为不是你提问的问题不便贸然写下来，但在我头条里，我有总结过。

4、小伙伴们，个人认为没有不好的职业，只有合适与不合适的选择，你同意这样的观点吗？如果你是外地的，基本没多少钱，有想法可以考虑去台湾吧，找个中介问问，台湾远洋工资很客观，具体可以询问当地的船员中介，具体情况各个地方不一样！

5、不过没让人失望，这个三副的水平还行，就是做事稍微毛糙一点，船长总是提醒她每次在让船的时候要及时地作出行动，但是她都是比较近才和别的船让行，这可能和她的性格有关系。