一、上海跑船一般工资多少

1、面对自己高投入、低回报的现状，未来发展能否“高走”？在我们的小调查中，大部分海归在迷茫中还是表现出了积极的态度。他们认为，虽说现在薪水不高，但出国的经历对自己的成长和思维、能力各方面都有了锻炼。

2、大多数海归都有一个共识：国外难留，国内也不错。对于回国的选择，不少海归还提到了国外就业、移民政策、文化融入等问题。近几年来，国外高校毕业后，想留下来越来越难，很多国家的移民政策越来越苛刻。

3、如果你愿意用你一份稳定的5000工资和我换当下四万九千多的工资，我一万个愿意，分分钟都愿意和你换，你愿意换？

4、船员大概的工资是这样：(本船船员工资)

5、一般。但是对于今年就业不如往年的现实，航运业不惊奇的情况下，我建议先签吧。如果有更好的机会，比如考上海事局，这样的单位比较好跑。打捞局休假和福利是严格按照国家相关规定的，这个你不用担心。但是肯定的一点就是不如自己在外面跑船自由舒服、赚钱多。船上法定节假日按基本工资(不是全部收入)200%算加班，老职工有公积金，其他金不交;新职工所有福利算下来大概1000多

6、表哥告诉我，在船上的海员大多是年纪偏大的，很少看到那些二十多岁的毛头小子，而且大部分海员要么是单身、要么孩子已经很大了，新婚没几年的几乎少见。

7、家庭条件太差了，希望通过跑船来缓解压力，改变家庭状况？

8、qq：2361122047

9、我见过他有一张穿着白衬衫的证件照，咧嘴笑的样子阳光灿烂。因此印象中的舅舅一直是个理着平头五官端正，稚气未脱的初中生模样。

10、也许有的小伙伴说我是被骗来的，有的会说我是因为服从于父母的安排，也有的会说我就是来玩一玩。但是个人认为说说这些理由，你就说说玩儿吧，难道我们自己心中就没有一个底吗？

11、振华四号安全回国后，振华港机集团对振华4号的30位船员奖励了30万美元的奖金。在这次事件中功劳最大的则是彭维源船长。如果不是他在第一时间稳定船员的情绪，并组织对海盗的防御和反攻，振华4号是不可能以一己之力单独抵抗海盗长达4个小时的。彭维源被授予“振华功臣”荣誉勋章，公司为其单独打造100克纯金奖章。

12、舅舅结婚晚，舅妈比我大不了几岁，大表弟今年刚上大学，小表弟小学快毕业了，年迈的外婆早已垂垂老矣。

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14、仅有10%的海归对现状表示满意

15、直到我上高中，有一次舅舅来学校看我，班上同学说：“你舅舅真年轻啊！”我才意识到舅舅已经是一个有家有室的中年人了。因为平时见到他的机会不多，一年最多一两次，大多数是在春节前后，每次看到他，我就知道一年又过去了。

16、既然选择了这个行业，我想就应该拥有坦然面对这个行业的态度。这个行业很丢人吗？这个行业为你带来耻辱了吗？其实这本来就是一个很正常的现象，没有争议的职业就不算是一个好职业。最主要的是这些和你就没有太大的关系，你自己有什么样的素质，能够担任什么样的职务，才是我们应该考虑的问题。

17、女人理想中的男人是英俊潇洒、赚钱又顾家，天天如狗一样围着她。可是，幻想是美好的，现实是残酷的。没有对比就没有伤害，大家溜一眼北京新冠流调：

18、他说，当一个城市的大部分场所你都是消费不起的，你就不会有什么归属感。三年后，他还是选择去武汉发展了。

19、“本以为语言能为我的求职加一份筹码，但工作后发现，日常的英语已经足够，除非你就职于外资企业或语言相关工作。在这样的基准下，同期应聘者的能力几乎是持平的，那也就直接导致了薪水的差距不大。”

20、对于一些身体素质很差的人来说，如此超强度的工作，根本坚持不住，可以说到了船上，说好听点是海员，说难听点就是“海上农民工”，身份地位低不说，什么脏活儿累活儿都得学着去做，做不好了就得承受来自上级的责骂，要知道这些常年在海上工作的人都是典型的“糙汉子”，不但训人的话难听，可能还会直接动手。

二、上海跑船多少钱一个月

1、一些培训机构和专科学校，比如天津海员学校、山东交通职业学院、青岛远洋船员职业学院、江苏海事职业技术学院、北部湾大学等学校的通过率反而不错。按照这个趋势，本科学生会将船员的工作岗位让位与专科学生，符合经济发展趋势。

2、这世界上几乎每座大城市都有其优势，也有欠缺需要改善。虽然他离开了，但他依然感谢在上海生活的日子，开拓了眼界与胸怀，也增长了阅历，这些都是人生重要的财富。

3、我是一名国际海员海员，现在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我现在工资四万九千多/月。而我在船上作为驾驶员一职，说白了就是开船的。

4、二水，擦油，服务生8000左右，

5、很多人都不明白，为什么非要在上海这样拥挤的城市，拿微薄的薪水贷十几二十年的款，去买一套房子。

6、那会儿上海的房价还没有现在这样高的离谱，夫妻俩咬咬牙拿出全部积蓄凑齐了首付，买下了闵行的一套二居室。

7、后去国内私人公司做，那种福建，浙江私人老板集资买的船，在国内沿海跑，手机经常有信号，刚看到船，眼泪都流出来了，船破破烂烂，梯口一个穿着拖鞋裤衩的老头在值班，没有工作服工作鞋，没有管理，头一次接触这种船，四周转转，到处破烂，救生艇都不能当下，这要是遇到危险，肯定凉凉啦。

8、作为夫妻，两人聚少离多，丈夫一走就是8个月，留下妻子一人在家伺候全家老小，有什么困难，遇到什么难事想要找个依靠都没有，丈夫还没有半点音讯，换做夫妻感情再深厚的家庭，时间长了也受不了。

9、题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。

10、对于大多数留学生来说，回国就业依旧是他们的首选。这与他们大多是独生子女、国内就业机会多、国外难留等因素不无关系。“希望回国与亲人朋友相聚”和“中国经济飞速发展、就业机会增多”成为大家提及的最多话题。

11、近两年经济大环境不好，很多有名气的大型企业都开始纷纷裁员，比如我们熟知的腾讯、阿里巴巴，甚至一些国有企业也开始提前安排员工内退。

12、集美大学，三副通过率：9%，三管通过率：1%；

13、他在老家花200多万买了套别墅，又买了辆50多万的车，还把儿子送进了当地的国际学校，剩下的200多万存进银行，找了份轻省的工作，过着神仙般的日子。

14、前几天，他还在医院里陪生病住院的老婆，其他时间基本都在处理家事。

15、船员辛苦，只有船员自己知道，外表的光鲜，背后的痛苦，没人会理解的，在陆地大部分的人，我不能说所有人，都一听说是海员啊，工资好高啊，真爽，世界各地跑，到处可以旅游。

16、你来过，那都是缘分，不想在茫茫大海上只是和你擦肩而过，更希望我们能够再次相遇，我是@海员 ，感谢你的关注！

17、对于他来说，那艘船又何尝不是一座牢笼，上得去下不来，去哪里自己做不了主，遇到故障还得想尽一切办法抢修排险，即使在睡梦中也得竖着耳朵，一有风吹草动就要去机舱。

18、给你个“呵呵”，你好好理解！当然也有人很喜欢跑船，可能是麻木了，甚至下去岸上已经适应不了了，所以借口告诉大家，他很喜欢跑船。

19、不管是主动还是被动，他离开了学校，离开了小伙伴，离开了温暖的家，跟着自己的舅舅去了船上。

20、表哥说这是他辞职的主要原因，再跑几年船，老婆和孩子都要跟着“跑”了。原因二：工资虽高但都是靠苦力赚来的，上了船就成了“海上农民工”。世人只知道海员工资高，甚至比公务员赚得都多，但世人并不知道这份高工资是有多么的来之不易。

三、上海跑船一般工资多少钱一个月

1、做点小买卖吧！因为现在这个社会给别人打工是很难致富的！比如在大学里开小吃店，或到大的城市开个水果店什么的，我一个亲戚在上海开了一个水果店，一年也能赚个一二十万，虽然不算多，但是比打工强！

2、但他还是选择留在上海，虽然上海的生活压力很大，上下班车多人多拥挤不堪，然而这个城市里有更多的机会，更多的挑战，以及对很多世俗观念的打破，也能尊重与包容新的思潮，这些对年轻人还是很受益的。

3、海事局密码开通、找回

4、他说，房子有时候真的是一切。如果你在上海没有房子，就算你操着熟练的上海口音，熟悉这里的大街小巷，掌握这里的风土人情，但是你在这里没有房子，没有户口，你在这里还要经常搬来搬去，你在这里永远都说自己是外地人，那么你所谓的理想、未来和归属感，又算什么？你终究只是这座城市的过客。

5、转行、登陆不易，不是不能，而是不愿。一入此行，转行确实不易，陆地工资实在有些低，一个正儿八经的海务2W，正儿八经的资深验船师2W，船长下来给多少合适？1W的月薪基本看不上，所以很多船员正儿八经的干着干着就成了一生的事业……

6、最后也建议大家，求职海员工作时一定要擦亮眼睛，现在很多骗子冒充船运公司招聘，就是为了骗钱，大家在找工作时最好去海事部咨询调查一番，没问题了再去报名。

7、我不知道那时的他有没有想清楚这辈子就要跟?打交道，是否知道驾船风里来雨里去的辛苦，初上船会不会晕船，有没有呕吐，吃不吃得惯船上的大锅饭，在锅炉的噪音中睡不睡得着，总之舅舅上船去了。

8、我表哥也曾在大连某船运公司当了5年的海员，工资从最初刚上船时的3500元一直涨到了每年24000元，每到重大的法定节假日时，公司还给船员们发珍贵的海鲜礼盒。除此之外，表哥他们一年只工作8个月，没放一次假就能回家休息整整4个月，如此好的工作待遇，表哥在去年还是选择了辞职，离开了这个工作5年的岗位。

9、镜头里的舅舅看起来老了不少，他问我：“你们一家人在一起，有吃有喝，还要怎么样？”

10、生活用品一应俱全，吃喝有定点补给，平常岁月里还能上岸理个发，空闲时间能海钓，还有什么不满意的呢？

11、小费认为，刚回国时，不少留学生都同她一样，对自己有一种盲目的自信，对自己的竞争力也会有错误的判断。

12、海员一个月工资为2千至3万元不等。海员的职位分类：

13、面对海归起薪的“低开”，一位知名留学行业人士表示：“用人单位招聘，衡量一个人的价值，其中工作经验很重要。刚毕业的海归和其他应聘者比起来，没有比别人强多少。如果要看海归的发展，最起码要等个四五年，甚至是看未来十年。25岁到35岁，10年里是否能成为公司的中流砥柱，或者创业成功。”

14、港口一般招去开拖轮的，工资低但是工作轻松。航道局、打捞局在航海累学校找的基本都是上他们自己船的，但是他们的船跑的不远，工作也比较轻松，工资还可以。船厂去的话肯定是从基层干起，靠技术和实力外加关系吃饭，我认识的有几年就混到坞修主管的，也有干了十多年还做基层的，之后而就看你怎么混了。你是本科，建议考海事局、海监局公务员~~

15、因为从事航海技术的人根本不愿意到政府部门拿着3000多块的工资。

16、也有很多人说，此心安处是吾乡，其实不关房子什么事儿。所谓的房子归属感，那只是大部分中国人的心理，中国人固有的房子情节而已。

17、当然，人总是那么矛盾，没钱的时候不讲究，有钱了要人陪，女人尤甚。船员年薪50W以后，女主人依然会抱怨你不着家，她辛苦，到处是你的不是，陆地上50W年薪有几个天天着家的？

18、水手长，铜匠，厨师长11000多，

19、你这个问题不好说。 首先说一下做海员是需要培训的，培训时间3个月到六个月不等，看学校排课情况，还有就是是需要交费的，就和考驾照一样，脱产培训，每一科一次过最好，挂了就补考。 之后培训完就上船实习六个月，目前情况实习期工资也就1500到2500不等，加上劳务退伙综合4000到6000左右，之后就转正，转正薪资综合8000到12000或者更高，看劳务费还有拉的货物不同，还有航线综合考虑。跑船工资比较能存的住钱，但是就是船期没不能回家，一个船期6到10个月不等，船上有信号，聊天打电话没问题。在家时间比较短。 至于晋升也是在有资历的前提下再进行培训考试，通过后工资也会水涨船高。 所以有人选择航海业有人感觉划不来

20、老编认为：海事大学毕业的学生，很少跑船了，才能成为一流的海事大学！

四、上海跑船一般工资多少钱

1、轮机员的工作：主要是在机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。

2、我经常会问船员，你为何选择当海员？很多上了年纪的人回答都是岸上工资根本满足不了生活，特别是有孩子的家庭，一旦收入和支出出现负数，很多上了年纪的人选择背井离乡，漂泊大海，一分钱都寄回家养家糊口。

3、年轻人从一开始择业就“不待见”航运业，或是干几年后另谋他就。航海文化弘扬不够，海员社会地位相对下降，海上与陆上工资差别逐步缩小，使得愿意从事航运业的年轻人越来越少。这不仅是我国航运业需要正视的问题，也是全球航运业面临的困扰。根据全球人力资源比对模型的分析预测，目前，全球船员短缺约5万人，而年轻船员更是严重不足。业内专家表示，航运业必须充分认识到这一严峻挑战，并及时采取多种措施，避免航运业这一关系人类发展的重要行业“青黄不接”。

4、以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。

5、我姐夫，两个大舅子，还有表哥，都是远洋船员。

6、还有，孩子成年后，想要娶个相对高质量的媳妇，工作稳定、拥有住房是摆在男生面前的两道坎。轩兄楼下的邻居也是外来者，考虑到这些，早早就给上大学的孩子准备好了婚房。

7、我们经常在网上看到很多关注海员的招聘信息，工资待遇一个比一个高，几乎一年四季都在不停地招人，这些船运公司难道就这么缺人吗？

8、这几所传统航海院校的通过率基本停留在50%以下，远低于大众期望，高考能考入上面这些学校的学生，智商都是足够的，考不过，一是不够努力，二是不愿意考，有了更好的选择。

9、三年前，小杰从一所大学轮机专业本科毕业，毕业后按部就班地当了海员。工作就是负责日常轮机的维护，半年出海，半年休假，每逢出海，生活就极其单调，钓鱼、游泳已经是最好的娱乐。“这也养成了现在话多、嘴碎的习惯。”开朗的他总是不忘“自黑”。

10、前几天，拼多多一名22岁女员工凌晨1点半下班时，不幸在途中猝死……

11、上海的世界很精彩，但有三大拦路虎：房子、户口、子女教育，仅落户一项，就消磨了很多人的意志。摆在外来者面前始终绕不过去的就是房子，在有房子之前，一切都是空谈。

12、上海海事大学，三副通过率：0%，三管通过率：0%；

13、沿海和你想的沿海是不一样的。国内的沿海虽然时间短，但是靠岸时间没那么久的。也就是几天的时间。而且船上分配有序，你的外出时间就会被缩短。所以除了家在港口城市。离的近的是不那么容易实现的。就业来说好容易点，因为大多都不愿意跑沿海。也分人看你怎么想了。

14、机工的工作：机器的日常维修和保养。

15、我们国家海员工作的整体环境并不太好，主要是海运船舶公司可能给海员们开出的工资非常诱人，但最后能到手的实际钱数却大相径庭。

16、海员一个月工资为2千至3万元不等。海员的职位分类：

17、船上分两个部门，细分是三个部门：

18、他只能继续租房住，然后在湖南老家买了套房子，打算退休后回家乡。然而，最让他头疼的问题是，学龄期儿子在老家成了留守儿童。

19、要是你想过得体面点，可以报考公务员，各个省市的海事部门。

20、本科及以上高学历的朋友可以嫌弃这份工作，大专的朋友就不要跟着闹、瞎起哄了，周围瞅一瞅，大专学历很多是进流水线、生产车间、送外卖，一个月3000—5000的薪水，没有风花雪月，没有良人相伴，一不小心媳妇有可能也找不到……

五、2020年跑船工资多少

1、上海是出了名的单身狗聚集地，就算单身男女比例失调，几个女人抢一个男人，然并卵！找女朋友还是那么难，男生没有房子没份稳当的工作娶不到，女生高不成低不就不肯嫁。

2、学成后，带着海外所学与经历，小杰背着行囊回到祖国。如数量庞大的国内应届毕业生一样，他也要面对就业的现实。回国后，小杰干劲十足，希望能在北上广打拼一番，可现实却让他非常无奈。他给马士基、来福士等知名外企投出的海量简历都毫无回音。接着，他又广泛撒网，给所有机械制造公司都发了简历，也都石沉大海。在家里蹲了四个月后，父母越来越焦急，不断指责他在国外的这两年是虚度光阴！

3、服务簿，非值班适任证书

4、在快报随机采访的50位海归中，仅有11位认为自己在求职阶段适应得很好；有28位表示，在求职中发现，相比国内毕业生，自己工作经历的缺失成了就业的主要障碍；有16位表示，自己对国内的就业形势并不了解；有20位认为，最后找到的工作与自己的心理预设有强大落差。

5、房子虽然是普通人资产配置的重头，但房子不是考量的唯一依据，关键在于你是不是在这里找到了自己想要的生活。

6、可是我不听，这个怎么能用值不值得来衡量呢？舅妈想来还来不了呢。近水楼台先登船，我上去过一次大轮船，像一栋楼，里面上上下下好几层房间像酒店。

7、这种累，不仅是体力上的透支，也是精神上的消耗。

8、双方僵持到当地时间12点45分，这场战斗已经持续了近5个小时，海盗们无心恋战，灰溜溜地跳下船，乘上小艇逃走了。彭维源带领船员成功保护了自己的人身安全与国有资产，这也是2008年在亚丁湾海域遭遇劫持的轮船中，首个通过船员自救与国际力量援助，成功战胜海盗的案例。

9、专业要求高、安全隐患大、社会福利比较低。虽然现在不少设备傻瓜式，很好操作，但是没经过专业培训还真操作不了，更不要说轮机部的各种维修工作，话说机舱常年是40度以上，除了工作的辛苦，还要受到海盗骚扰。至于社会福利，不说了，休假基本没钱，都是眼泪……

10、三副的通过率远远高于三管，说明现在的年轻人不爱选轮机—脏、热、累，这一行，白领驾驶员更有吸引力，这样下去轮机员薪水会高于驾驶员。

11、如果你的答案是否定的，那就别来。家里就你这么个儿子，一旦选择了海员，当家里父母上了年纪了，甚至出了大问题，你是不可能像在陆地一样，开着车随时都可以回家的，你只能眼睁睁的听着噩耗，你无能为力，因为茫茫大海，你想回家那都是不可能的，除非你到达港口。

12、除此之外，海员晋升很不容易，高级海员毕业后实习一年晋升三副/三管，任三副/三管职务需要满18个月晋升二副/二管，任二副/二管则要满12个月经过海事局考试合格可晋升大副/大管，任大副/大管如果想要继续晋升船长和机轮长还需要满18个月。

13、在快报50位随机采访的海归中，仅有22%的海归进入外资企业，24%进入国有企业，民营企业则成为他们流向最多的地方，占比42%，还有6%进入事业单位，2%选择了创业。

14、其次：对于我们普通的船舶来说，水手在船上的主要工作就是维护保养工作，也就是对船舶生锈的地方进行敲绣刷油漆！但是油化船上面的水手在满载的情况下，是不允许敲绣的，因为敲绣会产生火花，进而产生安全隐患。但是也并不是说水手就不用敲绣了，而是选择在空载的情况下对船舶进行保养。另外满载的情况下，水手不用敲绣还会有其他重要的工作，那就是每天对各个管道，油库进行测量，时刻观察着所运输物品得密度，温度，湿度等。特别是船舶跨大洋航行的时候，有时候天气炎热，甲板上面的温度是非常高的，水手们的工作就是打开船上的消防栓，对整个船舶进行降温。如果特别寒冷的季节，担心阀门和管道被冻裂，还会进行一定的除冰工作。总之油化船上面的水手也是比较辛苦的。

15、首先，船员分很多，水手，甲板长，轮机，三副，二副，大副，船长等等，你说的一个月5万，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了几十年水手，目前一个月1200米金，加上各种补贴，就一万RMB，我老婆二哥，还没升到大副，也才两万多，但他考到这个证，经历了多少培训，花了多少钱，别人是无法理解的。总之，一个月5万，少之又少，跑船的，很多是想改行却发现啥也不会，为了生存一年接一年得跑，得回头看时，已经老了。

16、现在内贸的船运公司的船型都是大小不一的,有的用来做为驳船使用,跟内支线,有的用来跑干线,,吨位从5000吨到5万吨不等,所以跟河运的船应该是能跑海运的,只不过是承载的重量有差而已吧,或者你再咨询下,看看改造成集装箱船或散装船等!!!

17、曾几何时，我们都在傻傻地等着房价降下来，等来的却是房价的不断攀升。

18、“世人慌慌张张，不过图的是碎银几两，偏偏这碎银几两，能解世间万千惆怅，这几两碎银，可让父母安康，可护幼子成长。

19、作为一名远洋散货船船员，发自肺腑的说一句不建议年轻人在油化船上面做船员。所谓的油化船也就是运输石油天然气的船舶，目前我国的石油和天然气大部分都依赖国外进口，所以目前我国的油化船数量也确实有很多。在油化船上面工作就好比我们陆地上的运输汽油的特种车辆一样，也属于特殊船员，自然需要的证书也和我们散货船的不一样，除了拥有和我们一样的证书外，在油化船上面做船员还需要一本油化证。

20、海上确实有危险！但一般你外行都能想到的问题人家内行肯定早就想到了，而且也会做好所有你想到的没想的各种风险预防和安全保障，现在都高科技时代不是祖辈驾着小木船出海撞运气，国家也越来越重视安全生产，没你们想的那么危险，再说跑船这一行的人还是挺多的，那些老船员也不是傻子也不是亡命徒他们肯定也怕死，要是真的危险这一行早就不存在了。

六、上海跑船一般工资多少

1、在杭州某培训机构的展示墙上，贴着很多去往世界各地留学生的介绍。记者严嘉俊摄

2、就留学支出来说，仅有8%的海归每年留学花费在10万以内，有20%的花费在10万到20万之间，花费20万至30万的最多，占比40%，还有24%的花费在30万到50万之间，8%每年花费在50万以上。

3、“海事”(MaritimeAaffair)泛指一切有关涉海事务，如航海、造船、验船、海上法规、海损事故调查处理、港口建设及运营、航道疏浚测量与航标设置、海洋开发利用与防污染、海洋教育与培训、海洋气象观测及预报等均可包含在广义的海事概念之内。