一、跑船人的工资是多少

1、电机员：28000左右

2、三副升二副资历18个月，一天不少。国内三副8~9千，现在缺人,最高，三副已经达到14000了，二副多一千多块。

3、为了减少生活开支，多数船舶都属于居家式驾船，一家人都工作、生活在船上。船上人家基本上个个都是全把式，能自己动手的活儿绝不雇人或花钱。木帆船的日常维护、修修补补甚至是制作基本上都是靠自己动手，因此在船民中有“驾船三年会木匠”之说。

4、实习生：3600左右 ，

5、我听说最高的船长月薪16万人民币了。不过很辛苦，也危险。

6、跑船人，一个默默奉献的职业。

7、这是别的商船不能拥有的环境，毕竟别的商船的生活区的结构和滚装船的不一样。

8、许多人对航运产生厌倦，源于一种挫败感，源于迷失方向的茫然。毕竟世道艰难，一会投标，一会PK，又要垫资，又要扯皮，看着风风火火，到头来却是一场空。有时候看着INGOODORDER，但还得祈求风调雨顺，老天赏脸。

9、而且海员不是你想的那么简单的，不是说你想干就能干，你以为你想就可以吗？你要经过培训的，而且培训之后你能不能过还了说呢，虽然没有特别高的要求，不至于像选飞行员之类的，但是你本身绝对不能晕船，这一点是确定的吧，常年在海上飘着的人，你晕船你怎么做工作呀，这肯定是不行的，所以要经过身体的适应环节，刚开始的时候你可能每天也不想吃东西，吐的上吐下泻的也不怎么有状态，休息也休息不好，这就是一个艰难的适应过程，你适应不了，那你就没办法做这份工作。

10、妈妈没在意，几天后，孩子高烧不退，最后送进了ICU房，情况危急。

11、首先，船员的劳动量非常大，身体不好根本吃不了这碗饭。

12、当寂寞的时候放首歌给自己听、当郁闷的时候到驾驶台对大海吼一吼。告诉自己这都不是事，虽然直至退休可能都要加班，但是要坚信，总有更好的在等着自己，没有汗水是白流的。

13、现在内贸的船运公司的船型都是大小不一的,有的用来做为驳船使用,跟内支线,有的用来跑干线,,吨位从5000吨到5万吨不等,所以跟河运的船应该是能跑海运的,只不过是承载的重量有差而已吧,或者你再咨询下,看看改造成集装箱船或散装船等!!!

14、一般海员的工资大概在多少这个说不准的，但是自己只能说刚开始你进入这个行业的时候，绝没有你想象的那么轻松，不要把这一切想的那么简单，它是有一定的门槛的，而且这个行业有诸多不便利的地方，刚开始也没有赚的那么多，至于轻松月薪过万的更是无稽之谈。

15、首先，我要说招聘网站上的工资其实不假，甚至工资更高，但是大家要明白，这是船员的工资，是船务公司给你发的，但是招聘的人不一定是船务公司的，他们可能是中介。

16、题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。

17、你学了这个，干了这个，周边的都是航运男女，还是有那么多可爱的人，他们不仅仅是SKPYE，QQ上存在的一个个冷冰冰的工作对象，更是朋友伙伴。

18、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!

19、实习生3000左右。这就是船员的工资，每个人所干的活不一样，得到的工资都不一样，不知提着现在看完了，明白了？有个想法。如果你问我，跑船舒服？工资还那么高。

20、当前船员的工资也是涨了非常多，很多船员因为家庭压力大还是依然选择上船，特别是到年底了换船员的公司比较少，自然船员就没办法回家。别人在欢欢喜喜过大年，船员还在海上拼命的工作。我还是能够接受这样的工作，原因如下：现在孩子大了，不像小孩子需要一直陪伴，孩子们有了自理能力，可以不需要整天陪着。家人们健健康康，没什么需要特意照顾的。家里经济压力比较大，需要还车贷房贷等等贷款。老婆也是一个特别顾家的人，也放心出去跑船。以上是个人对航海一直在坚持的理由，虽然现在疫情期间出国不方便，暂缓出去，但是未来一切都好起来了应该还会选择继续航海。

二、跑船一个月能挣多少钱

1、为生活努力，为明天前行！

2、机舱部：轮机长工资：42000—45000元之间；大管轮：40000—43000元之间；二管轮：26000—27000元之间；三管轮：25000—30000元之间；机工长：11000—13000元之间；机工：9200—12500元之间；电工：15000—20000元之间；

3、坦白说，我真的离一个优质的航运男，有几千海里的距离。一个优质的航运男，我觉得得直；长相阳刚；身材高大；英语流利；酒量海量；能屈能伸；舌灿莲花，见人说人话，见鬼说鬼话；能看懂世界风云变化，市场跌宕起伏；抗压；搂个男的就说哥们，搂个女的就说哥干航运的，能力超强。

4、虽然如今的航运，有那么多让人吐槽的，但是做了这么多年，确实也有诸多不舍。

5、出海远洋，听起来很高大上，从事过的人就知道，拿那种工资还真不如拿岸上四五千的工资。

6、在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。

7、一个人在船上干着急，根本帮不上忙，只能听到老婆的三言两语，根本就放心不下。

8、跑船这么多年，或许别人看到的是无尽的等待，是反复的忙碌，但他们一定不知道：被岁月磨平了脾气，那是一种怎样的切身体验；他们一定不知道，这样的坚持需要多大的勇气。或许有一天，咱们跑船人的日子，就像一首歌的名字一样：我们不一样。

9、在船舶行业，尤其是生产一线，由于市场不景气，工资收入这几年直线下滑，已不是原先大家所认为的高收入行业了，不过也从来没有高过。

10、船代公司保障比较好，而货代的话，比较不稳定，有部分是挂靠有的靠关系，而船代公司有权利订舱，权利比较多吧，可以安心的做到一步到位，货代的话，价格便宜是必须的。如果你想找货代的话，最好找挂靠的吧。

11、跑船就是从一个港口买进货物，然后运到另一个港口卖。但必须有贸易证。贸易证的获得需要在沙岚交易所找贸易员接贸易任务，按顺序做就可以获得贸易证。建议你做到中级就可以了。做高级贸易证的任务很BT，建议不要去做。补充一点，做初级证最好在20级，中级证最好在40级。如果级别太高才做证，你一定会很痛苦的。

12、感受到了时间流逝船员的孤寂

13、2022年，远洋航线中各职位船员工资：

14、总之，做海员绝不是一开始就5w月薪的，是一份正经职业，从低到高慢慢晋升的(目前低级船员的饱和度貌似非常高)，要有心里准备

15、却从来没有人问我，这一年你累不累！

16、跑船人，一个没有节假的职业。

17、他说他主要是出海打鱼，跑远洋，几个月那种，在船上吃鱼是常事，各种鱼，也有其他海鲜但不多，吃鱼吃到他们都厌烦、恶心的时候，就把鱼用海水腌一下，挂起来晾干，但因为腌的不透，发臭是常事，可他们当时就喜欢吃这种发臭的，觉得比新鲜的香。

18、符建忠：驾船三年会木匠

19、别人怎么认为不好说，对于喜欢旅行的我来说，还是很羡慕这样的工作的。

20、厨房部，保证船员的一日三餐，也要保证厨房的卫生。这就是海员所要干的活，做的工作，那么具体做到什么程度，我只能说做船员很辛苦，船员是万能的，遇到危险相依为命就是了。那船员工资怎么样？每个人的工作负责的业务不一样，所得到的工资肯定也参差不齐。

三、跑船工作怎么样

1、所以我们没有理由不前进，没有借口不打拼，努力到无能为力，拼搏到感动自己，在阳光下灿烂，在风雨中坚强，最棒的三个字是：靠自己！

2、不因为没有人惯着！我们从不说累，

3、简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。

4、儿子上初中以后，温XX和丈夫为了更好的照顾独自在镇里上学的儿子，调整了跑船线路。温XX说：“慢慢有了积蓄之后，我们开始跑短途的沙生意，来来回回都路过家门口，现在一周能回家三四趟呢。现在这里的沙生意不好做，这点收入也雇不了人，所以还得我们夫妻搭伴开船。”

5、每当夜晚你们能早早就呼呼大睡，而船员呢？却是在辛辛苦苦的熬夜…

6、那么都干什么的？要详细讲解，估计得几万字，笼统的讲：

7、跑保险的一般都是不看底薪的，都是看自己的业务提成。综合收入在5000元以上，这个行业有人能拿到百万，也有人只拿到几千元的工资

8、★船员招聘：招老大一名，航线：上海到富阳，船舶：1000吨，待遇7500，联系方式：魏13955283456

9、二水，擦油，服务生8000左右，

10、跑船人，一个漂泊异乡的职业。

11、水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。

12、我的老家位于山东沿海，前些年我们那里流行“船员潮”，不少年轻人去做船员，公司宣传说“工作不累，工资又高”，干这一行的人挺多。

13、王成顺，80岁，祖籍河南新野，18岁上船，20岁掌舵。

14、内部除了娱乐室，就是船员的生活区和领导层的办公室，当然也少不了船上的厨房和餐厅。一般一个大厨房、一个大餐厅、一个小餐厅，基本的生活结构就是这些。

15、法律依据：《劳动合同法》第八条用人单位招用劳动者时，应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬，以及劳动者要求了解的其他情况;用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况，劳动者应当如实说明。

16、目前航海十三年，去过89个国家，赚了两栋别墅的钱，村里人都特别羡慕我，而实际上海员是一个非常不容易的工作。那么船员在船上的生活环境是怎么样的呢？我干过五种船型，每种船型都不一样，我更喜欢客船和滚装船。这两种船型的生活区干净，舒适，没有噪音。

17、★求购筛沙网破碎机一套。洗沙设备一套。陈18761319336

18、去年三副月薪工资只有2万不到，今年三副工资已经四万左右，这是好消息，也是船员的福利。而水手的月薪也是水涨船高，由过去的一万不到达到了现在接近两万。

19、在老樊城迎旭门矶头旁的梯子口码头，有一片正在拆迁的居民区，这里居住着一群见证襄阳航运史的老船民，寻访这些最后的老船民，让我们仿佛又回到了“桨声幽轧满中流”的舟楫时代。

20、我才发觉我已经在这行做了这么久，似乎也没做出什么成绩。我不知道我的人生算精彩还是单调，我也不清楚它是否能让我一直燃起激情。

四、2021年跑船工资

1、跑船人，一个不被重视的职业。

2、关心渔业政策、发布鱼货供求

3、这一年真的很累，但是所有的累只能一笑而过！

4、半夜作业，连续工作十几个小时，这都是常事，再赶上恶劣天气的话，工作的辛苦程度真的会超出岸上的普通工作。船上的餐食可能会比较单一。操作船跟邮轮不同，几个月的航行没办法携带那么多品种的食品，新鲜蔬菜和食品也会比较紧缺，因此船上的餐食可能会比较单调。心理上可能会产生一种与真实世界的疏离感。长时间在海上，四周都是茫茫大海，时间久了容易心理上生出一种与真实社会的疏离感。这种疏离感会不自觉地拉开自己与他人、社会之间的距离，有些海员在心理上比常人更难接触。

5、这一年下来经历过多少艰难！

6、我看到了日出日落的美景

7、一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。

8、老王在樊城至汉口间的汉江上掌舵，一干就是二十多年，驾船技术十分娴熟。他讲，驾船最大的危害就是大风、险滩、弯道、暗礁等，襄阳境内就有叫驴滩、凤凰滩、鹿门滩三个险滩，再往下的宜城一带，不仅沙滩多，水也急。长年航行于襄阳至汉口的船民都晓得这样一句谚语：过了沙洋没有滩，过了沔阳没有山。作为掌舵人，一定要看清方向、掌稳舵，学会“见风使舵”。从汉口返回时，是逆水行舟，如果没有东南风，那就要靠拉纤、撑篙、摇橹艰难地行进了。

9、机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。

10、大副，大管轮：46000左右，

11、人生短短几十年，真的需要。

12、王成顺：“见风使舵”是船民

13、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。

14、幸运的是孩子最后转危为安，度过了生死线，但是作为父亲，顶着多大的心情在船上过着每一天。

15、你来过，那都是缘分，不想在茫茫大海上只是和你擦肩而过，更希望我们能够再次相遇，我是@海员 ，感谢你的关注！

16、找正规的船务有限公司，不是中介介绍的，网上搜索公司名字，然后自己去找到他们公司。了解情况在定公司，公司不会骗人，但是会让交钱，所以多了解。

17、就是再苦，再累，再危险！

18、对不起，我没有。这些我都没有。

19、船员是个勇敢并且热爱大海的职业，同时门槛也不是很高的行业，要想入行就先多了解，别只看到船员的工资，多去了解船员这个职业的属性

20、船员大概的工资是这样：(本船船员工资)

五、跑船船员工资多少

1、我高中毕业的时候曾经当过一段时间船员，而且也就干了不到半年的时间就不干了。

2、中国从明代郑和下西洋结束后，每个朝代都关闭了国门，实行禁海。几百年后，西方海洋国家走向海洋，并殖民了世界，获得扩张利益，从而一发不可收。民众的思想中就存在向海洋开放行为。尽管随着经济发展，他们很少参加海员职业，上船运输。但他们骨子中的航海文化根深蒂固，国家总统、青壮年、青少年一直参与航海活动。所以一直是海洋强国。

3、而我：算直，但偶有弯的冲动；长相阴柔；身高直逼170但毕竟是直逼；和老外无论网上还是现实聊天，基本靠表情；一喝酒就全身骚痒，面色潮红，通体粉红；器质性缺陷没办法伸缩自如；生性腼腆，除了网上发骚，大多数情况下半天闷不出个屁，偶尔闷出了，才发觉是个不合时宜的响屁；看了这么多年市场报，最近几年才知道CNR不是一个租家；高血压患者。

4、我们船舶行业人员在高温高压高噪声易燃易爆易坍塌的环境下，累死累活的加班，辛苦地赚钱，不是因为多爱钱，而是这辈子，不想因为钱和谁低三下也不想因为钱而为难谁；只希望在父母年老时，我可以有能力分担；在孩子需要时，我不会囊中羞涩；为了现在、为了未来、为了更好的活着！

5、假如你是一个社会人员非学生，那你想做海员，你的符合这些基本条件：(以下条件都必须满足你是身体健康的)年龄不要超过五十岁，上了年纪在做海员，公司比较不喜欢，除非你身体素质好；会懂那么一点点英语是最好了；最好不近视，这样在船上干活更安全；不管你是大厨还是水手还是机工，你都得去考证，考一个四小证，这是最基本的海员证；没成家的，征求下父母是否同意，成家的和老婆商量下，都同意就可以去跑船。培训完了，手里有证了，就可以找公司上船。

6、何为不能放慢一点脚步。

7、二副，二管轮25000左右，

8、跑船人，一个不能团圆的职业。

9、★船舶求购：买一条浮吊船，能吊20吨左右的浮吊。联系方式15021186462

10、这是为何好好的高工资不干喜欢4000的工作？

11、人太现实……船舶这个行业在世人眼中的变化就可以看出。原来是铁饭碗，现在呢？被很多人认为是加班的、是工资不高的、是对身体不好的、而且还是很不安全的...但是，我们船舶行业人何必要顾影自怜，我们赚得是辛苦钱，但我们也是凭自己的本事吃饭。

12、虽然现在收入不高，但是我们在圈里面的同事感情却很淳朴。都是在同一个战壕里的同事，船舶行业有很多友情，一起和船东开会到半夜，一起和供应商谈规格书，一起向领导汇报工作，经过一个项目，就能在圈里认识一大帮好朋友，这个圈很小，所以每个人都洁身自好，都是好同志。

13、一年下来，总有人问我挣了多少钱！

14、而对于油化船而言，甲板确实洗舱费高，但是人家是身体换来的，再怎么洗，下去掏舱肯定多少会有点吸到身体里。机舱工作环境差，温度高，噪音大，夜里转无人机舱也还好。驾驶是白领，机舱是黑领，从来只有机舱改驾驶，无驾驶改机舱。

15、因为没有人给钱花！我们从不偷懒，

16、我一朋友被炸飞了没有及时救治，躺了3天才。。。。。。

17、船员辛苦，只有船员自己知道，外表的光鲜，背后的痛苦，没人会理解的，在陆地大部分的人，我不能说所有人，都一听说是海员啊，工资好高啊，真爽，世界各地跑，到处可以旅游。

18、不同国家的人的体制是不一样的，不同品种的狗也系一样滴...10000米？好像不会有那个运动员在跑步的时候跑的死快的，他(她)要是一路狂奔...

19、船长60000左右，轮机长55000左右，

20、跑船人，一个满身油灰的职业。

六、跑船人的工资是多少

1、★★★★★船舶求购：想要一条前驾驶船，800到1000吨左右。旧一点没关系，装泥巴用的。联系方式13092693076

2、一线操作工的待遇不高而且还经常加班是十大最没出息的职业，工作环境以及条件都那么差，如果在厂房里面每天见不到太阳不停的工作，像个机器人一样的，另外公司不提供食宿的话很少会有人去做这个工作的。

3、我肯定会选择城市月入4000的工作啊。我现在就在船上，工资现在也达到了49800多，但是再让我选择一次，我一定会选择岸上的工作，只要工作稳定就好。

4、提高海员待遇，对海员家庭提供关怀。

5、再然后，工作强度高。首先是工作环境相对恶劣，安全保障还行，但是事故损伤医治能力弱。其次工作时间其实还好，一天8小时，只是有时候靠港会加班，那就不一定了。而且通常没有双休(我当时是只有周日下午休半天，要是遇到开会，消防演习之类的就没得休，中国的船管理上可能休息会多一些)，船上干的活体力活为主(驾驶员要好些，机舱和甲板部活很重，机舱高温高噪音，油气味重，甲板上暴露在外，风吹日晒，那可是海风哦)

6、说一下我同学的近况吧，一个班30多人，毕业7年，还在船上继续工作的大概不超过8人。所以千万别高估自己的意志力，忍耐力，要有思想准备。

7、我们那一届是13年毕业航海系的。全班25个学生。 学校安排我们全班在一艘船上实习，跑得国内杂货船。 实习期一个月！ 同学多，每个班好几个人一起在驾驶室， 所以还是蛮欢快的， 大家都留下来了。

8、当然还有不少人愿意继续干船员，他们的目的是多赚钱。我小舅做船员20多年，他是村里第一个盖起小洋楼的人家，虽说他常年不在家，他家算得上村里的首富，然而很多人都不羡慕他，因为大家都吃不了那种苦。

9、是的，我们船舶人要坚强，要更坚强！

10、张金凤：上船要备“保童绳”

11、在社会上宣传海员勇敢的精神，尊重海员职业，维护海员的尊严。

12、机舱部：轮机长工资：9000—10500美金之间；大管轮：8200—9000美金之间；二管轮：5200—6000美元之间；三管轮：4800—5500美元之间；机工长：2200—3000美金之间；机工：2000—2500美金之间；电工：2200—3200美元之间；

13、★★★船舶出售：化学液体船48*9*1=937吨，05年扬州仪征造，维坊本车135马力两台，可装硫酸，盐水等，价格75万。姚13339231022

14、我有个以前的同事就是在邮轮上当晚会主持，虽然不能算严格意义上的海员，可是基本上工作周期、饮食什么的都跟海员差不多。她就很享受这样可以到处旅行的生活。

15、我一个小学同学的爸爸也是海员，他有一阵子是我同桌，会给我讲一点他家的事，会带一些当时我们见不到的东西玩，从很多方面能看出他家是真的很有钱。不过他的性格真的不好，很顽劣，经常欺负人，所以不停换同桌。

16、什么职务？丙一船长30000～42000大幅21000～29000二副8000～20000三副4000～8000

17、用人单位一般根据劳动者的能力、经历、岗位级别等确定相应的薪酬，在招用时应当告知劳动者具体的劳动报酬。

18、最后，孤独和寂寞让船员饱受煎熬。

19、尽管海上阵风有时甚至可达11级，海浪一浪接着一浪，在这样的条件下，不是每个人都可以胜任作业的，一些老渔民遇到这样的风浪也会晕船呕吐的。虽然从上船的那一刻起，很多船员就一直晕船呕吐，这种滋味不是每个人都可以体会得到的。

20、所谓情真:只要你要，只要我有；只要你需，只要我能。所谓义重：不是得意时的花言巧言，而是关键时刻拉你的那只手！

1、有很多集装箱和散货船的生活区和机舱是在一个中竖区，船员出了门就能听到机舱的轰鸣声。有些船舶要是没有电梯只有楼梯的话，那声音就更大。而且这种船员的生活不能够像滚装船的生活区一样，船员可以生活在一个空间里，有点类似于公寓楼一样，门对门。而别的商船的船员生活区是一层一层的，层数越往上职位就越高。对于船员吃饭也是一个麻烦事，船员每天吃饭还得爬到底层吃。

2、船员出海短则半年，长则一年多，海上没有信号，手机打不了，想要联系家人非常难，他们每天累得要死，休息时间除了睡觉没有什么娱乐活动，孤独和寂寞常常伴他们左右，想家想亲人是再正常不过的事情。

3、电机员28000左右，

4、我个人比较喜欢短途的，偏旅游业的，这种相当来说没那么辛苦，可以接触到不同的人，与社会的联系相对紧密很多。

5、不分白天黑夜的努力为了目标吗？

6、因为上述原因，做船员的人通常会在合同期满后选择辞职，他们宁愿去找一份在工厂打工的工作，少挣一点钱也无所谓，他们实在不想再受那份苦再遭那份罪了。

7、按实际情况，由于没有相关的信息，无法确定80后工资大部分人工资是多少，四千元算什么等级。工资是工钱的一种类型，即员工的薪资，是固定工作关系里的员工所得的薪酬，是雇主或者法定用人单位依据法律规定、或行业规定、或根据与员工之间的约定，以货币形式对员工的劳动所支付的报酬。是劳务报酬(劳酬)中的一种主要形式。

8、负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。

9、眼睛近视戴眼镜的人会被淘汰，因为在“无风三尺浪”的海上工作，突发情况很多，戴眼镜很不方便，这直接刷掉了不少人。

10、汉水流域上行驶的帆船主要有襄河艑子、淅川楸子、河南排子等船型。制造船舶多选用槐木、楸木、樟木这类木质密实耐腐的材料，而桅杆则要选用木质较轻的杉木。“造屋打船，日夜不眠”，打造一艘载重10吨的船只，大约得耗时一个月，其间要经选料断料、破板刨板、拼板接板、打麻上油等工序，除木匠活外，还涉及铁匠打锚、篾匠编制纤绳(纤绳用篾皮编制)、缝篷(风帆，船民称风帆为“篷”)等工序。最后一道工序是上油，上桐油要求天气越热效果越好，从下料到上油整个过程全为手工打造。完工后，要选良辰择吉日，敬河神，放鞭炮，才能顺利下水，下水后，男女上船不能直接上船头、行船喊号子的男人事先要吃公鸡头……

11、的工作确实赚的钱不少，如果你在这个行业能干个5年左右吧，那你一个月赚到1万多块钱，甚至说2万块钱是完全有可能的，你能干个10年8年的赚个2万块钱应该没有太大问题，但是它确实有一些缺点，比如说聚少离多，一年你真正能回家的日子加在一起可能都没有两个月，甚至说一个月都没有常年离家照顾不到家庭，到了一定年龄也不得不考虑这个问题。