一、跑船休息工资多少

1、以前总听人说船员的工资高，但实际上，随着陆地上发展得越来越好，船员这个职业在工资上已经没有多少优势了。

2、答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员每天八小时的航行班必须站立，轮机员和机工，可以坐着值班。

3、机舱部，保证机舱的机器正常运转，特别是主机和辅机，当然别的机器运转也是缺一不可。同时也保证机舱内部的正常维护和保养，所以干净的机舱不容易引发火情等事故。

4、(日常保养，给抓斗加油)

5、劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。

6、与家乡工作相比，海员需要长期出海，每次出海，都是几十天。这对海员的身体素质要求特别高，需要能够适应远洋的恶劣环境。如果身体非常好，当个海员也是不错的选择。

7、2020年，我终于提拔上了自己梦寐以求的船长职位，此时已经十三年过去了。转眼间自己的孩子都好大了，遗憾的就是因为陪伴他们时间太少，他们对我的感情非常的浅，每次回家他们也不会主动叫我一声“爸爸”。这也是我感到心痛的地方。

8、第二:其实在船上空闲的时间大家很少在一块聊天交流，船上分为甲板部和轮机部，虽然两个部门是相互协作的，但是由于存下一定的利益关系，所以平常在船上两个部门的船员很少来往。大多数情况下都是各自在各自房间里面待着。平常船上也不允许大家聚堆饮酒，在餐厅吃完饭也就各自会各自房间里面了。对于精力充沛的船员还可以去甲板上走一走，或者去健身房的跑步机上运动一下。这就是船员生活的常态。

9、那么都干什么的？要详细讲解，估计得几万字，笼统的讲：

10、最低配员需求“二”与“三”只需一个即可满足，这让三管三副的求职路更是寸步难行。

11、那时候还没有疫情，所以申请休假比较容易。

12、虽说有几个钱，但是工作枯燥，关键是一回家，基本没有人际关系！船上苦，回家也苦！

13、其他十几项演习，一般都是按照顺序，轮流下来一个月演习一次。

14、本人在船工作五年，目前职务三副。远洋，国内，东南南亚日韩，航线都跑过，散货船，杂货船，木材船，都做过。说船上危险的，其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企，大的公司，很注重人员安全这方面，记得我实习时，跟着水手长工作，水头五十多岁，带过很多实习生，每天跟我聊的，这个注意安全，那个注意安全，然后每天下班，吃完晚安聊天，跟我讲这么多年船上发生的安全事故，有人因为没系安全带穿救生衣，晚上接引航员，放舷梯时掉海里失踪，有人没跟其他人打招呼，去下大舱闷死在里边……等等，

15、以上，就是我眼里中国海员的现状，如果你刷到并且读到这里，希望你身边亲戚朋友孩子邻居有跑船打算的时候，请让他慎重！

16、机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。

17、(2016年，妻子穿着我的衣服和我拍的情侣照)

18、我一个小学同学的爸爸也是海员，他有一阵子是我同桌，会给我讲一点他家的事，会带一些当时我们见不到的东西玩，从很多方面能看出他家是真的很有钱。不过他的性格真的不好，很顽劣，经常欺负人，所以不停换同桌。

19、说了这些，你还羡慕这个高薪工作吗？

20、再说吃和娱乐。一般都是经过处理后储存很多蔬菜，但是时间久了后面很难吃到新鲜蔬菜，基本都是冷冻的荤菜，有时候很难下咽。

二、跑船休息工资多少钱一天

1、那时候公司毫无预兆地突然安排我休假，之前我已经有所察觉了，因为此前老婆跟我聊天时，提到过我父亲生病了。

2、机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。

3、其实海盗的威胁对我们来说还是很小的，我们主要防范的是其他方面的风险。比如失火、溢油、人员落水、船员严重伤病等等。

4、对于船上的吃的情况的话，我想大致和大家分享下，船员在船上正常是每人每天10个美金的伙食费，厨师每天提供的是三菜一汤，三菜里面有两个荤菜，一个素菜。这是船舶船员日常的吃饭标准，节假日除外。

5、@自摸杠开中红花：我今年换工作了。

6、远洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元

7、小黄毛是我们以前同船的一个同事，这是他的绰号，在船上担任三管轮，是正二八经的学院派出生。他的情况在海员中也有一定的代表性。

8、我一个朋友以前就是海员，那时候他二十几岁，现在四十多了。

9、年龄方面，如果你的年龄比较大， 不建议你从事海员工作。年龄大，身体素质肯定会下滑。大龄人士，比较适合在家乡从事一些轻松的工作，能够养家糊口。

10、看你所提的疑问，首先是怕男友在外找小姐，其实这个问题不难想象，这种情况确实有发生，但是并不是每个人都会找。我跑这几年，遇见过不少船员，大部分都是没有找小姐的习惯的，我就没有找过。

11、有时候我们的船去秦皇岛时，她会主动跑来看我，而我则选择休假时间陪她。

12、机舱部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，电机员，铜匠，加油，擦油，实习生。

13、非常不建议年轻人选择这个行业，现在是没落行业，年轻人越来越少。如果家里实在特别贫困，短期倒是个改善生活的途径，跑船都是穷人家孩子

14、看你看什么职务了。机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。

15、只要你遵守船上的规章制度很难造成有违法的事情发生，除非你做得太过分了，比如你作为一名驾驶员，故意在晚上开船的时候往岸上或者礁石上开，造成船舶破损沉船。这样的做法肯定是违法的行为。

16、比如我们在国外疫情最凶险的时候，还要不间断地从世界各地运回大宗商品、能源、货物、设备、抗疫物资，来保证普通民众的日常生活。

17、由于路途遥远，期间有3个月都没有信号，我跟对象失联了，她还以为我丢了，可把她急坏了。

18、(2021年做海图作业)

19、从来不来驾驶台的他，有一天晚饭后偷偷地来驾驶台拍海景，正好我也去驾驶台有事，遇上他后向他打了个招呼，不想他见到船长显得尴尬，便主动找他聊天。我首先问了他第一个问题：你怎么会来跑船呢？他似乎遮掩又不好意思的支支吾吾回答了我的问题，说自己有一次刷短视频看到说船员工资很高，便开始了解这个行业，当时联系了发短视频的人，通过他介绍后，找到了老师了解的。在老师对船员的优势讲解下，觉得船员不错。

20、回到家后我决定带几块钱去网吧查询船员的信息以及当时听到的那个船员所在的公司。经过查询，确实存在这个公司，而且这个公司还是一家外企。

三、跑船工资表

1、实习生3000左右。这就是船员的工资，每个人所干的活不一样，得到的工资都不一样，不知提着现在看完了，明白了？有个想法。如果你问我，跑船舒服？工资还那么高。

2、(甲板的日常保养除锈工作)

3、对于船家而言，船，就是家。既然是家，就有着浓浓的亲情和温暖。两个可爱的小家伙在爷爷身旁玩耍着，在这样寒冷的冬天里，湖水是冰冷的，而他们的心里却是暖暖的。

4、虽然我的工资还可以。但从客观的角度上来说，大多数船员们并没有这样的待遇。所以金子不是从天上掉下来的。而那些有这样待遇的高级船员也真的是极少的部分。一条船上二十几个人，十分之一的比例也就差不多了吧？况且那也不是不干活白得的。人要收获就必须要承担。他们的收获代价就是必要承担更多的责任，还有高技术含量或者高强度脑力工作的结果。

5、家庭状况。

6、(2016年和同事们的合影)

7、甲板部，保证船舶的安全航行，保证船舶正常的保养，保养船壳，甲板的机器，以及船舶的货仓，各类卫生。

8、(卸完货后扫舱，能拿60到120美元扫舱费)

9、据相关部门了解，未来船员在深海里面也能有信号上网了，只希望能够赶快实现。到那个时候船员这个职业估计就没有那么无聊了。其实十几年前都已经这样提倡了，一直到现在船员上船之后依旧像失踪了一般，没有音信。紧急情况下可以申请使用卫星电话，但是一分钟十几块钱，没有人用的起！你们觉得海员这样职业如何呢？你们能够忍受船上的孤独寂寞吗？欢迎下方留言，我们一起探讨。

10、为了应对这些潜在的风险，我们每个月都会进行演习。其中消防、救生、溢油这三个演习是每个月都会有的。

11、小时候我学习一般，成绩没拿过第调皮捣蛋我数第一。有句老话“三天不打上房揭瓦”说的就是我，因为我真的上房揭过瓦。

12、其次是经济状况。海员比较适合急需用钱的家庭。如果你家收入微薄，经济条件较差，当海员，是一个比较快速的改变现在的途径。年薪10万，几乎是纯收入。几年时间就能够挣很多钱。

13、工资待遇。

14、每天有人做好来给我们吃，这是一件非常好的事，在家里每天还得买菜做饭，浪费很多时间，而本人在船上虽然做到了船长，除了每天处理各种文件后，也会去健身房健身，当然也会帮助大厨做饭，我对美食感兴趣，所以帮助大厨减轻下工作的负担。

15、国内沿海航线(以普通货轮为例)，单位：元

16、新规后船员需要持证上岗，如果你有其他出路可以选择，建议你不要进入船员这个行业！首先，俗话说走马行船三分险，本身船漂泊在海上就是有相当大的风险的！其次，做船员不但不能照顾家庭，而且做久了会跟社会脱节！普通船员工资也不高，干部船员最近两年新毕业生太多，上船都很难！建议你还是选择其他行业，老听人说“船员工资高呀！一年几十万。”那些人谈论的时候眼睛里都冒着光，好象天上掉了个大馅饼，就落在我们这样一群人的身上。

17、第二点，海员在船上工作压力并不大，还是以我自己为例，一般船舶在正常航行时，我是上午八点到十二点，晚上八点到十二点在驾驶台值班(绝大部分时间都是附近没啥船，不用花费太多精力避碰的)，下午加班两个小时去维护保养甲板的救生消防设备。一天工作时长最多十个小时，基本都是半划水状态。船舶靠港的时候非常忙，每天十二小时打底，但是靠港时间最多也就两三天。大部分时间还是在海上航行。船上有很多娱乐设施，我们公司每条船上都有两台PS也有专业的健身房，闲暇时间健健身打打游戏也很快乐。

18、以上，是正常的情况。那对于有异常情况的事呢，那就另当别论了。这也是合同中需要反复确认的问题，一些小小的细节不注意，自己可能就要掉进坑。对于字面上的事，你心里认为是一回事，对方心里也许就是另外的一种解释。所以，先说断后不乱是非常有必要的事。

19、对于普通海员岗位，也就是最常见的水手和机工，大约是在九千至一万左右。再加上一些劳务费和补助，拿到手的可以是这个数。但这样的并不太多，对于一些跑油船、化工船的船员，这样的几率就要更高一些。

20、船长60000左右，轮机长55000左右，

四、2021年跑船工资

1、我船曾航行于墨西哥湾，当时船舶突然遭遇了台风，没有任何预兆直接袭来。当时船舶摇晃三十多度，船上的所有人都以为没命了。

2、他是27岁才有的女朋友，其实小伙长得挺好的，177的个体，体型匀称，收入他只说比我们这种坐办公室的肯定高很多，但高多少就不知道了。有房子但没车，他嫌开车停车保养什么的麻烦，出门都是打车。女朋友和他分手后他就没正经处过对象，海员也不干了，找了个稳定的工作，平时就是上班、健身，没事看看美剧，后来教教人英语。

3、这件事也让我在海员这个圈子里变得小有名气起，我会一直坚持把这件事做下去，而且还要做得更好。

4、现在我的工资只有7000块左右，和做大副不能比，不过我可以上一周休一周，可以亲眼看着孩子慢慢长大，这件事给我带来的幸福感，远超过那四万元的工资。

5、可是物质待遇再优越，也无法填补在海上的寂寞。

6、其实船上拿5000块跟岸上拿5000块还是不一样的。岸上5000块钱工资，除了房租水电，平时吃饭应酬，能存个3000块钱就很不错了！而在船上拿5000块钱工资就是纯赚的。在船上吃饭不用钱，每人每天还有固定的伙食费，有结余的伙食费还有退还。住也不用钱，船上住的标准单间。日用品也不用钱，每个月都有发香皂、纸巾、洗衣粉、毛巾等等。所以我觉得在岸上拿8000块钱工资才算过得去，你们觉得自己拿多少钱工资才比较宽裕？

7、比如大副安排水手长敲锈，基本底下的水手兄弟们都是去工具间拿工具敲锈。敲锈是一个大工程的活，一条船大的几百米，小的也得几十米。这么长的船，长时间在海上容易生锈，那么就需要及时给船壳做保养，否则会导致长期的腐蚀穿孔。

8、当然，两万块的工资只是其中一个职位的，船上有很多职位，每个职位的工资都是不一样的，有六七万的，有三四千的，你说好挣？其实真的不是大家想的那么简单。

9、这让我更加坚定了陪伴家人的想法，而且不管是家里的老人年纪越来越大，需要儿女在身边照顾，还是孩子的成长教育，都需要船员们综合考虑。

10、下面重点来了，我需要强调的是，这个钱其实是辛苦钱，一个月6到10万收入，大多是夫妻一起在船上，或者加个父母，这样如果单纯夫妻两人就是每人每月平均工资3到5万，但这样会很累，夫妻几乎6小时轮班一次，全年无休，父母也在，就是一个人收入平均收入1万5到2万但是可以12小时轮班一次没那么累

11、但是，轮班的工作和压力，使得船员宁愿放弃上岸逛逛的机会，选择在床上休息。抵达新的港口，并不意味着船员们有着富余的时间和机会，按着自己的心意去到处游览。(一场说走就走的旅行？你在逗我呢？)

12、船上有20个海员，都是驾驶员？不，每个人的职位以及职责是不一样的。

13、这是航海人罗罗第350篇原创问答。

14、海员这样的一个职业，我始终认为还有太多的人完全不了解，甚至很多人存在各种误区，我希望我能够尽我最大的努力帮助大家。

15、三十多岁的我，为二十多岁时的选择感到骄傲。

16、也许对于不了解船员的人来说，最普遍的一个误解就是船员是个“印钞机”，工资高到爆表。

17、每次上伙食以后，开船的第一个星期还能吃到新鲜的蔬菜，少少地搭配一点肉。过了这个星期后，蔬菜就不那么新鲜了，这时候吃起来味道就不怎么样了，只能多做点肉搭配着吃。

18、如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，

19、假的，跑船跟车跟单员都是假的，自己百度搜就知道，如果你是女生的话，我们这里工资就蛮高的，

20、我是一名远洋船员，我的工资从实习生月薪2000元涨到了现在的71800元，做这行只要你觉得还不错可以干到退休。

五、跑船一个月能挣多少钱

1、如果你愿意用你一份稳定的5000工资和我换当下四万九千多的工资，我一万个愿意，分分钟都愿意和你换，你愿意换？

2、之前，我们再文章中贴出了航运信息网以及航运在线归纳的关于海员工资参考的表格。许多朋友在后台反应说不准。

3、当前船员的工资也是涨了非常多，很多船员因为家庭压力大还是依然选择上船，特别是到年底了换船员的公司比较少，自然船员就没办法回家。别人在欢欢喜喜过大年，船员还在海上拼命的工作。我还是能够接受这样的工作，原因如下：现在孩子大了，不像小孩子需要一直陪伴，孩子们有了自理能力，可以不需要整天陪着。家人们健健康康，没什么需要特意照顾的。家里经济压力比较大，需要还车贷房贷等等贷款。老婆也是一个特别顾家的人，也放心出去跑船。以上是个人对航海一直在坚持的理由，虽然现在疫情期间出国不方便，暂缓出去，但是未来一切都好起来了应该还会选择继续航海。

4、我和老婆是通过交友网站认识的，那时候是2013年，我在第一条船上跑内贸。我们俩认识的时候，她还是个大三学生，在秦皇岛读书。

5、甲板部：船长，大幅，二副，三副，水手长，一水手(3人)，二水手，实习生。

6、但这是错误的，首先合同有不同的任期，有的是干四个月休息两个月，或者一连干满八九个月再休息。其次，在休息的几个月里，船员只花不赚。即使公司支付一定的工资，但这与船员的工资相比是大大减少的。第船员在船上辛苦工作了数月，使得他们有必要回家放松，不然他们会疯的好吗(不信你来试试)。好不容易回家了又得处理各种家庭问题、人际关系、忙着考试等事情，几乎得不到适当的时间来放松自己。

7、船上没有吃闲饭的人，一个萝卜一个坑，多一个人都没有，每个人的职位所负责的东西就会差很多。

8、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。

9、现在普通船员人太多，船不好上，所以可能每次上船都要花上几千给黑心中介，也就是船上一个月甚至两个月的工资。

10、对于那个时候的船舶，船舶的硬件设施还是很简陋的，基本就是一个KTV房和健身房，并且这两个房间是一个大空间里，并没有完全隔开，看似不错的设备，到后面连开机的欲望都没有。即便船上再增加点别的设施也抵挡不了船员在船上的寂寞之心。

11、也欢迎大家在后面留言。

12、在海上也不洗澡，我以为就在海里，洗海澡很方便，可他说他们都不洗，什么原因我也忘了。

13、大副，大管轮50000左右，

14、总的来说，跑船这么多年在船上还算过得去，没有发生一些重大的人员伤亡，基本都是一些伤寒感冒，也没有遇到船舶遇险的情况，感谢各位驾驶员在驾驶台认真值班，才有了每一次平安回家。工资虽高，但是每一次能够“高高兴兴上船，平平安安回家”才是最好的愿景。

15、近期正好看到今日头条的问答中有这么一个问题，海员每个月到底能挣多少？

16、十一个月啊，一个婴儿从一个细胞到呱呱坠地也就十个月。这十一个月，你不能去看望你的父母，你不能拥抱你的爱人，你不能陪伴你的孩子成长。作为一个血气方刚的年轻人，明明有娇妻在家，却可望不可即，寂寞了只能自己SY，陆地上工作的人是没法感受到那种无奈的。

17、比如我，四月二十日登船，九月七日请假休息，算是回家来回返程两天，总共就十天休息日，五个月十天休息。想想就苦逼吧！坚决不干这个了，自己创业算了。在船上待久了，朋友没有了，为什么？因为总不在一起玩，时间久了，谁还和自己联系呢！岸上流行什么，我不知道，大家有什么话题，不知道。就连情绪都变得呆滞，会傻的！

18、船上的健身房、娱乐室、阅览室应有尽有，甲板上甚至还挖了一个6平方米的游泳池，仿佛置身大城市的一家豪华酒店里。

19、除了会缺席妻儿的重要时刻以外，更令人心酸的是，在跑远洋时，如果家里有人生病了，甚至是重大疾病，或者其它十万火急的事，你作为船员，不是想下船就能下船的。

20、二副，二管轮25000左右，

六、跑船休息工资多少

1、作为实习水手，你的直接领导人是水手长，上一级领导人是大副，顶级领导人是船长。那么平时工作中就是听从水手长的工作安排，当然，实习生基本在前三个月都是跟随水手长工作，也有时候会让跟着老水手一起完成水手长安排的活。

2、答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际

3、职位的不同，职责也不一样，工资也就不一样了。

4、毕竟自己是一个普通的农村家庭，不跑船根本支撑不起这个家，所以每次在家休假两个月后我又继续上船。在跑船行业里，我算是跑得非常勤的人。尤其是后面工资上涨的情况，我更是越跑越勤。

5、不过近两年好多了，船上安装了网络，但也不是无限使用的。以前每人每月能分到300mb，现在由于疫情，每人每月可以分到1g。

6、同时，喝酒会影响人的判断能力，一旦发生错误将危及整船人的安危。对我们来说，船上的酒确实很便宜(但是也不会让船员免费喝)。此外，考虑到现在政策越来越严格，现在大多数船舶都成了“无酒精地带”。

7、对于跑船这件事，我在乎的不仅是高收入，可以让家人过得更好，还有每一次都能“高高兴兴上船，平平安安回家”。

8、目前已经在厦门岛内安家后，就没有再打算上船了，平日里就是玩玩自媒体，在多个平台给大家普及船员的专业知识，免费为大家答疑解难。粉丝也上万了，很多想了解海员的人在相信我的情况下，都会来找我咨询，请教相关的问题，我都会无条件的帮助他们，让他们顺利的找到学校和公司。

9、这些都只是船员的基本工资，还有其他的劳务费，航次奖金，洗舱费等等。

10、剩下甲板部的就少多了，二副三万多人民币，三副两万实习生六千水手长一万一水一万二水一万，五险一金均有

11、我自己体会，年轻还是干几年，三十五岁以后别再做船员，很累，无论是船长或者是水手，常年和亲人不能在一起，就为了多一点点工资，代价太大了。一生也许就六七十年，全部耗在船上太不值得。相信我，不要做船员，没有意义。又不是海军，有荣誉感，几年后可以退役。普通货船的船员真的特别枯燥，只有我们船员才最能体会。

12、还有每次套派(一个合同期6到8个月)前，船上都会安排一次丰盛的菜肴，让全体船员聚个餐。有时候还会一起包个水饺、搞个烧烤派对什么的热闹一下。

13、工资还可以4 5千，大多能上岸(外派他国的除外)不一定三班倒 有点上一个月休息两个月 公司间有区别

14、船员辛苦，只有船员自己知道，外表的光鲜，背后的痛苦，没人会理解的，在陆地大部分的人，我不能说所有人，都一听说是海员啊，工资好高啊，真爽，世界各地跑，到处可以旅游。

15、除了一次次地体会远离亲人的心酸和无奈，同时我们还是新型网络攻击的对象，特别是船员的家属和朋友，很容易被骗子利用。

16、看你是去船厂还是去跑船了，船厂现在形势不好，工资和外面其他行业差不多刚去2000块，以后看能力，跑船要看跑国内还是国际，国内的也只有几千块，国际的要多点，做久了一个月万把块应该还是有的。

17、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!查看原帖>>

18、他说他主要是出海打鱼，跑远洋，几个月那种，在船上吃鱼是常事，各种鱼，也有其他海鲜但不多，吃鱼吃到他们都厌烦、恶心的时候，就把鱼用海水腌一下，挂起来晾干，但因为腌的不透，发臭是常事，可他们当时就喜欢吃这种发臭的，觉得比新鲜的香。

19、当时我是愕然的，甚至是非常诧异的感觉。这个世界真的还有那么容易就挣到的钱吗？而且还跟批发似的，大批大批的船员们只要挂上了那个职称的牌子，就能从贫民一跃而成为金领？

20、至于考证的费用和时间，每个地方有所不同，多了解多打听，免得被忽悠。我们这边只要半个月，三千多能解决问题，仅供参考。

1、每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、

2、首先是家人的意见。父母、配偶、孩子的意见非常重要。当海员，出海都是几十天以上，中途根本不可能回家。自己不在家，父母能否照顾得上，孩子是否能够教育好。等等。家庭中一些系列的因素需要考虑。

3、三副，三管轮19000左右，

4、然而那股新鲜劲只维持了两个星期，船上动不动就没有信号，我开始发懵。

5、大家可以在当地的航海院校或者海事培训机构问问，一般学校都会对社会人员培训证书的。

6、虽然工作量不大，但是这样的日子更加难熬。

7、港口城市都是有船务局或者船务部门的你弟弟从哪个港口出的海就到哪个港口的船务部门去查询而且中国对船员的招聘都是有培训机构招来的算是一种中介你可以去问你弟弟的船务培训机构

8、我是一名国际海员海员，现在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我现在工资四万九千多/月。而我在船上作为驾驶员一职，说白了就是开船的。

9、当然现在技术已经非常先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。

10、2012年我大学毕业了，满怀激情投入航运行业，然而刚上船的我，就被现实狠狠地扇了一巴掌，因为我恰好赶上了航运市场持续不景气的时期。

11、做海员的妻子苦不苦，船员上船就是十来个月，中间有事肯定不会能立即回来的，有时候在国外，可能都联系不上。有了孩子需要你自己照顾。家里有是需要男人来做也要你自己解决掉，而男人能做的就是有信号了给你报个平安，还有挣得工资给你往家里打过来。这些你自己应该能像得到了。不过海员那么多，不可能都没有女人愿意追随，这个要看女人的坚强了。

12、也许是习惯了上面的生活，在上面工作，不需要吃自己的住自己的，都是船公司提供了，甚至连生活用品船上都给提供，整体来说在船上还是比较没有那么复杂的，唯独不好的一点就是船员在船上自由的空间比较小。

13、货船长218米，宽32米，共分6层。平日里，船员们就住在分布于船上的30多个单人房内，房间里一律带中央空调。

14、第二就是海员的健康状况，我在船上这十一个月，是没有一天休息日的，每天最长连续休息时间也就八个小时，也就是说每天最长理论连续睡眠时间顶天也就七个小时，大部分情况只有六个多小时。三副工作时间还不算太反人类，二副值班时间是半夜十二点到凌晨四点，中午十二点到下午四点，早上十点还得起床加班一个多小时。他的连续睡眠时间每天都不超过五个小时，还都不在正常人的睡眠时间段。而且如果碰上坏天气，船还晃来晃去，睡眠质量根本没法保证。所以海员的健康状况和平均寿命其实是比陆地工作差不少的。

15、修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。

16、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!到中国船员联盟网站查看回答详情>>

17、难熬的是跑远途，在长达几个月的跑船时间里，我每天见到的都是那20多个人。用老船员的话来讲，这就是在坐“水牢”。

18、其实从正面这么一想，海员在船上的生活其实还是可以的，压力和节奏相对于岸上还是很不错的。但是俗话说得好，其实命运的每件礼物，背后都标好了它的价格。高薪的背后是陆地上人想象不到的艰辛。

19、1990年1月，我出生于辽宁省凌源市，离牛河梁遗址不远。

20、男性，年龄在18—45周岁之间，无犯罪记录。初中及以上文化基础，有英语基础者可考虑国际海员。身高65m以上，无色盲，无色弱。身体健康，无口吃，无平足，肝功能正常，无慢性疾病和传染病，符合海员体检标准。

1、作为一名完全不了解海员职业的人，不要太冲动，必须要了解清楚海员的基本条件，并且掌握了基本的船员信息后，再做决定。