一、跑国内船水手工资

1、最后咱们得明白一个职场高工资永恒不变的道理

2、简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。

3、其次，这个信息里写着普通船员的工资有5万是真实的，目前航运业很好，船员的工资上涨了不少，可以说现在的船员最低岗位的工资就有上万以上，确实很吸引人。但是，未来船员的工资走向就不知道了，毕竟船员市场会随着航运业以及船员数量的饱和程度变化。也可能会上涨，也可能会下降，这个未来的事情谁也说不清楚。

4、社会人员想要了解海员这个职业普遍的问题，大家一定要多了解，多请教，毕竟只有专业的人才会清楚航海到底值不值得去付出。

5、国际远洋航线大厨保底月薪2000美金，综合月薪14000～16000元人民币。

6、船员每天生活在里面，如果说有噪音的话可能就是别的船员在说话和放音乐的声音，一旦所有船员睡下后，整个生活区就特别的安静。

7、54000等吨散货，东南亚为主，需要大电4900美金，新证二副5500美金，实习生做铜匠1000美金，船期中下旬，有适合的海员及时联系航海君。

8、第六条 海船拆解后符合下列条件的，可以申请补助资金：

9、什么职务？丙一船长30000～42000 大幅21000～29000 二副8000～20000三副4000～8000

10、✦认罪从宽！"若潮"号船长大副,各判20个月!16个月拘留抵刑期!

11、做船员需求的事就是航海君要做的事

12、如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，

13、国内货运船的船员，工资待遇都不高，我这几个亲人，都是走国际油轮。这几年好多了，前些年，走国际油运，进出中东，要一路防着海盗，经过索马里，都是非常紧张，万一遇到海盗，能不能活着回来都是未知数。

14、你想要过的生活是什么样的？

15、二管 2400美元左右

16、我是一名远洋船员，目前本人的月薪是71800，现在普遍的船公司给船员的工资都是上万，尤其是现在出现一个现象，三副三管的工资特别高。

17、船长等高级船员另有靠泊费等。

18、远洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元

19、我姐夫，两个大舅子，还有表哥，都是远洋船员。

20、二管 13000人民币左右

二、跑船水手多少钱一月

1、四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；

2、2005年我大学毕业，怀着高薪的这个目标做起了当船长的梦，然而当我做了两年的水手后，满怀着提职加薪的希望等着公司通知。可现实狠狠的把我打入低谷，因为恰好遇上2008年航运业不景气的年份。

3、职务 基本工资加劳务费 伙食费

4、就这么一个船壳保养的工序就很多，所以说是一个大工程，需要长达数周才能完成。

5、正是这种原因导致不少船员，转成内贸了，要么在家静观其变。

6、我劝你干这份船员工作是有原因的，因为我有亲戚就是干船员工作的，他的工资跟你这个船员工资相比简直不可同日而语。我亲戚是前年去舟山干船员工作的，签的合同两年，试用期三个月，试用期工资只有3500，跟你7000相比差了一倍，所以我说你这个船员工作试用期工资都这么高，没有理由不干的。

7、工作地点：环球航线04月02日

8、24岁的本科毕业，想去应聘海员。先问问女朋友和家人同不同意

9、管理级：船长、大副、轮机长、大管轮，政委只在中国船上有这个职务。

10、2021年，由于全球贸易需求复苏、包括港口拥堵在内的海运物流中断、船队运力规模增长乏力等因素共同推动，导致全球的造船景气度高涨，新船需求大幅反弹。根据中国船舶工业协会公布数据，截至2021年12月底，克拉克森新船价格指数收于154点，环比与11月持平，同比上涨28点。此前，克拉克森新船价格指数连续上涨了12个月，与2017年3月最低点的14点相比，上涨约27％。

11、二副 2600美元左右

12、机工长 700美元左右

13、船上大厨职位工资：

14、4000不要妄想了。国内也就是2500左右，还要有资力！工作主要是协助航行，如操舵，了望等。还有船舶保养，如油漆，敲锈，加油，以及卫生，散货还需要扫舱！要说累，是比较累的。回答是有权威的。我是二副。

15、远洋的一般在8000，伙食费8个美金左右，有的公司能给到10个。

16、比如大副安排水手长敲锈，基本底下的水手兄弟们都是去工具间拿工具敲锈。敲锈是一个大工程的活，一条船大的几百米，小的也得几十米。这么长的船，长时间在海上容易生锈，那么就需要及时给船壳做保养，否则会导致长期的腐蚀穿孔。

17、操作级：二副、三副、二管轮、三管轮

18、7万吨散货，东南亚为主，需要高证机头2900美金，普证机工2300美金，船期下旬，有适合的海员及时联系航海君。

19、机工长 800美元左右

20、✦海啸扩大！秘鲁关闭80处港口,殃及整个太平洋沿岸!...提醒船员:警惕走锚断缆!

三、船上水手工资多少

1、如今做到船长了，每个月的工资达到了七万多一个月，这样的工资给了我家庭带来了更多的幸福，最主要是没有了买房买车的压力。接下来的生活里我用了一年的时间参加各种工作，目前在家门口找了个5000左右的工作，希望能伴随她们一起长大。当然，如果在未来有什么突发情况需要大钱的时候，我也会继续上船。

2、五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上(其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上)。

3、船长 4400美元左右

4、根据中国交通运输部海事局的数据，在疫情发生的第一年，中国国际船舶船员人数就已经达到历史最高水平，到2020年底，新注册的中国国际船舶船员人数约为17175人，外派海员总数达到122034人。

5、别的同事偶尔还会在房间，几个人一起玩玩牌，下下象棋，时不时几个人一起喝喝小酒。毕竟普通船员还是舒服的，因为普通船员的生活区和高级船员的生活区是分开的，船长等领导基本不会来生活区干涉。

6、老轨 4200美元左右

7、现在内贸的船运公司的船型都是大小不一的,有的用来做为驳船使用,跟内支线,有的用来跑干线,,吨位从5000吨到5万吨不等,所以跟河运的船应该是能跑海运的,只不过是承载的重量有差而已吧,或者你再咨询下,看看改造成集装箱船或散装船等!!!

8、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。

9、国内沿海航线(以普通货轮为例)，单位：元

10、船员招聘市场看2019年1月四小头整体供求平衡，但是工资仍延续上涨行情。二副工资2800美元/月至3200美元/月，国内航线为14000元/月左右。三幅船员工资1400美元/月至2500美元/月，国内航线为12000左右;二管轮船员工资2800美元/月至3500美元/月，国内航线为14000元/月左右;三管轮船员工资在1400美元/月至2500美元/月，国内航线为12000左右。

11、2019年航运市场整体走势趋于稳定，海船船员需求量及工资水平略有变化，其中，普通船员水手、机工需求量仍然比较紧张，工资水平相对2018年涨幅在300—500之间，涨幅率在3%—5%之间；高级船员中三副、三管、二副、二管的需求略提升，尤其是三副、三管已经成为目前炙手可热的职位，薪水待遇也有了一定提升。

12、是要分航线，国企船或是商业船，一般国企六千左右(不算其它)商业船在八千左右(不算其它)主要在船上攒钱会比在陆地上攒的多的多，吃住行都是免费的，总是可以的，不管累不累，首先不就是去挣钱吗

13、三副 15000人民币左右

14、每个职业有每个职业的特点，我老公就是搞船的！我只能这么说，工资还行!开船比较简单，就是在外面奔波，会晒得很黑！自己开呢会比较好的！

15、同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。

16、船员证件主要有海员证适任证书服务薄专业培训合格证俗称(四小证)。如果你是跑内有上面两个证书再加上四小证就应该足够了！如果是想跑东南亚或是环球航线的话还得办理海员证，海员证个人不能办理必须找公司代办

17、三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

18、水手、水手长、机工、机工长1月船员工资行情：

19、✦马士基新造集装箱船,驾驶室、住舱都在船头!不在船尾!

20、上油漆也是有很多学问的，首先要懂得调油漆，各种油漆的作用是不一样的，比如有甲板灰，大舱灰，有免固化剂甲板灰，有手动调和固化剂油漆等等一个油漆房都是油漆。甚至船上需要五颜六色的油漆时，需要像调油画一样，把色彩调和出来。

四、货船水手工资多少

1、急需船长、老轨、大副,香港船东,3万吨11年日本造，20日左右乌拉圭上，免费WIFI，有适合的海员及时联系航海君。

2、2019年国内港口拖轮船员工资变化甚微，尤其是北方港口船员多年没有变化，南方港口拖轮近两年船员整体上涨500元左右，虽然港口拖轮薪水低，但基本都持有五险和社保，在生活待遇方面相对其他航线船员有较大优势！

3、上条船，我船上来了一个实习机工，这个机工是山东人，年龄36岁，个子不高，不爱说话。

4、题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。

5、正当发愁的时候，无意间在棋牌馆听大叔提到海员这个职业，说高薪还学历要求低甚至还能带薪休假，并且通过自己上网求证确实有这事。

6、当然现在技术已经非常先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。

7、(交通运输部公告2009年第52号)和《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》要求的单壳油轮，限期淘汰时间按以上规定确认；其他船舶限期淘汰时间按《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)确认。

8、回到家后我决定带几块钱去网吧查询船员的信息以及当时听到的那个船员所在的公司。经过查询，确实存在这个公司，而且这个公司还是一家外企。

9、2020年，我终于提拔上了自己梦寐以求的船长职位，此时已经十三年过去了。转眼间自己的孩子都好大了，遗憾的就是因为陪伴他们时间太少，他们对我的感情非常的浅，每次回家他们也不会主动叫我一声“爸爸”。这也是我感到心痛的地方。

10、当水手首先就是身体素质，工资在600USD左右，好的到1000，船舶学院培养的有高级船员和普通船员两种，高级的出来要做管理层，工资高，普通船员公司低，但是对学历要求也低！

11、国内船员待遇4000—5000左右。

12、毕竟自己是一个普通的农村家庭，不跑船根本支撑不起这个家，所以每次在家休假两个月后我又继续上船。在跑船行业里，我算是跑得非常勤的人。尤其是后面工资上涨的情况，我更是越跑越勤。

13、水手长 800美元左右

14、除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。

15、至于难度嘛，水手机工应该都是原题，就像考驾照一样，实操理论都有，但是也没有那么难。

16、大管 17000人民币左右

17、目前航海十三年，去过89个国家，赚了两栋别墅的钱，村里人都特别羡慕我，而实际上海员是一个非常不容易的工作。那么船员在船上的生活环境是怎么样的呢？我干过五种船型，每种船型都不一样，我更喜欢客船和滚装船。这两种船型的生活区干净，舒适，没有噪音。

18、船员工资标准1月上涨：

19、对于那个时候的船舶，船舶的硬件设施还是很简陋的，基本就是一个KTV房和健身房，并且这两个房间是一个大空间里，并没有完全隔开，看似不错的设备，到后面连开机的欲望都没有。即便船上再增加点别的设施也抵挡不了船员在船上的寂寞之心。

20、三副 2100美元左右

五、哪家船舶公司水手工资高?

1、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。

2、一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

3、你的兴趣和爱好是什么？

4、水手长4500人民币左右

5、不过越往后，船舶公司也赚了不少钱，船上的通讯设备也比过去好了很多。基本能够保证一个月的流量不断，就是买流量的费用很贵。一个G的流量就需要1000元左右，每次和家里联系都是十句话压缩成一句话来说，尽可能把意思一次性表达到位。

6、做好职业规划，也就是明确自己的职业目标，并在这个领域深耕10年，你也会成为这个领域的状元。你的工作能带来的社会效应和利润，那你就工资就会越来越高

7、这种在海上漂流刚开始的时候貌似觉得挺新鲜，但时间久了就会变得枯燥无味，这种枯燥无味主要体现在几个方面。

8、看你跑的航次和船型，沿海的水手一般有2000多，要是跑远洋就有4000多，船型越大一般工资越多，各个公司的工资标准也不相同，大约是上面这个价吧。有的船还可以弄些灰色收入就不计在内了。查看原帖>>

9、这些年，新船做过，老船做过，危险不危险，看船况和公司，大公司管理严格，船况新，生活条件和工资都高些。小私人船东，盈利为目的，没有基本安全保障，工资随市场走。

10、✦MSC一艘船，第二次爆疫情！又2船员阳性！...距上次仅4个月

11、2万新船，集装箱船，中澳定线，需要普证水手15000，船期月底，有适合的海员及时联系航海君。

12、第二章 海船提前报废、更新补助标准

13、来稿请投：tougao@cnss.com.cn

14、海员也面临一些不确定危险

15、由于进入中国的旅行受到高度限制，因此航班数量有限，票价也非常昂贵。海员还被要求乘坐直飞航班，这进一步限制了选择。在返回中国时，海员本人将面临至少两周的隔离，在返回自己的省份时，通常还要再隔离一段时间。

16、57000吨散货，环球航线，需要大电5000美金，代三管3500美金，水头2800美金，高水2600美金，船期月底，有适合的海员及时联系航海君。

17、作为一名完全不了解海员职业的人，不要太冲动，必须要了解清楚海员的基本条件，并且掌握了基本的船员信息后，再做决定。

18、厨师 3500 加入。

19、✦这伙海盗！闪电袭击2艘船,12名船员被绑走!

20、最后，就目前来看，船员的工资很不错，比如船长的工资在70000元左右，大副的工资在60000元左右，二副的工资在50000元左右，三副的工资在40000元左右，水手的工资在16000元左右，大厨的工资在14000元左右。这是船员的工资情况，每个公司开的工资都可能不一样，所以工资没有一个统一的标准。

六、跑国内船水手工资

1、海员在海上工作的大部分都是在海上的货轮，海上虽然现在海盗很少了，但是海上的自然天气是很恶劣的。所以说海上工作的安全风险很大。

2、行驶在海洋当中，随时可能面临一些恶劣的天气，特别是台风、飓风等等，有时候遇到一个十几级的台风，光是浪的高度就达到十几米，这是非常恐怖的一件事情。

3、我是一名在职国际远洋船员，目前我的月薪是71800元，我决定今年干完就不再出海，揭露海员真实的船上生活和船员的工资。

4、四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上(其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上)；

5、二副、三副、二管轮、三管轮1月工资行情：

6、老轨 4400美元左右

7、大副 3700美元左右

8、另外，大副、大管职位仍然处于供大于求的局面，尤其是新证大副、大管求职压力较大，另外再工资待遇没有明显变化，有部分船东调低了大副、大管职位的工资。有资历的船长、轮机长仍然是市场上的香饽饽，新证船长、老轨由于资历欠缺加上老证船员回流，目前求职方面仍有压力，不过工资待遇变化幅度较小。

9、三管 11000人民币左右

10、起初的几个月觉得还是不错的，毕竟船上的环境对于新人来说还算新鲜。随着时间的慢慢推进，尤其是到了六个月左右的时候，觉得比度日如年还要漫长。真是太无聊了，船上船员的书都借来看了两遍，没有想看第三遍的念头。

11、水手证哪有白皮的？我也是实习三副，水手证在考三副的时候一块考的，没有水手证上不了船的，这个你应该和你的公司沟通，证书都是公司给搞定的

12、一年又一年的做海员，晋升职位，从支持级的船员做到了操作级，再到管理级。这么多年，除了值班就是吃饭，睡觉，没有什么更多值得去做的。

13、船员的工资大跌，特别是我期待已久做三副的工资已经跌破到5000多。此时心里特别不是滋味，拼命的学习拼命的工作，就是希望能够早点提职加薪，没想到突然间三副的工资比船上水手的工资还要低。

14、有实习三副可以上船的不懂别瞎说好像没有水手证吧只有水手值班证和四小证好像多个值班证的话多100美金一个月我今年考大证哎题超级多

15、你的工作能不能让你持续学习？

16、虽然看着船舶很新鲜，但是这种浓烈的味儿只维持了不到一个月就再也提不起学习的兴趣了。有时候船上没信号的时候，就在房间发呆，也没有任何别的兴趣爱好。

17、为什么要给自己做职业规划呢？

18、机工 500美元左右

19、总之，就凭这工资，还是很有竞争力的，是一份不错的工作，可以做的，我支持你。

20、内河的就不说了，沿海的有内贸和外贸的，现在工资都差不多，水手一般在3000左右。伙食费每天4或5个美金。

1、普通船员工资内贸的话大概目前在4000元人民币左右，三管轮应该在12000元左右，具体要和派出单位谈，鉴于目前三管轮供过于求的局面一时不会改变，工资增加的可能性目前不会太大

2、旱船，是汉族民间表演艺术形式之逢年过节，山西境内各地都流行这种民间舞蹈，这是一种模拟水中行船的民间舞蹈。“旱船”是依照船的外观形状制成的木架子。在这种船形木架周围，围缀上绘有水纹的棉布裙或是海蓝色的棉布裙。在船的上面，装饰以红绸、纸花，有的地方还装有彩灯、明镜和其它装饰物，把这只或者十几只船装饰得艳丽不凡。“旱船”，自然是陆地上的船。乘船者一般是一个人，有时也有双人、四人甚至七人共同乘用一只船的。乘船者所表现的多是姑娘、媳妇，也有扮演其它人物的。

3、水手长 700美元左右

4、有很多集装箱和散货船的生活区和机舱是在一个中竖区，船员出了门就能听到机舱的轰鸣声。有些船舶要是没有电梯只有楼梯的话，那声音就更大。而且这种船员的生活不能够像滚装船的生活区一样，船员可以生活在一个空间里，有点类似于公寓楼一样，门对门。而别的商船的船员生活区是一层一层的，层数越往上职位就越高。对于船员吃饭也是一个麻烦事，船员每天吃饭还得爬到底层吃。

5、二副 17000人民币左右

6、工作地点：环球航线04月02日

7、看你资历跟跑的船型新证的现在有3000多点的老资历的有拿到近9000的.资历差别很大,另需要中介费用。各个公司的工资标准也不相同。